Как правильно подобрать частотный преобразователь

[Сергей0308]

Частые коммутации напряжения питания ПЧ не рекомендуют из-за износа при этом конденсаторов и пр. Для снижения пусковых токов конденсаторов можно использовать специализированный конденсаторный контактор с дополнительной контактной приставкой и зарядными резисторами. Такие контакторы используют в установках компенсации реактивной мощности.
Что если поставить такой контактор перед ПЧ, тем самым снизить негативные последствия от бросков токов при подключении ПЧ к сети? Хуже быть не должно...
Речь не идет о постоянном включении/выключении питания ПЧ. Но если есть вариант продлить срок его службы, то почему нет. Имеет это смысл или не стоит заморачиваться?

ДА 7,5 кВт, ПЧ 7,5 кВт (входной ток 20,5 А). Ставим контактор для конденсатора КМЭК 16 квар (номинальный ток 21,7 А). Стоимость такого контактора 1230 руб. Обычный контактор малогабаритный на 25 А стоит 994 руб.

Так конденсаторы можно добавить, у мощных ПЧВ есть выводы(клеммы) постоянного напряжения!

[По самые по...]

Наткнулся на частотные преобразователи Веспер https://www.vesper.ru/, удивлен широким выбором моделей и функционалом. Рад, что есть российская компания, не уступающая качеству зарубежных производителей

Барыжите, что-ли? Это сайт Овена. Тема о подборе частотников ПЧВ. Кышь отсюда!

[sea]

А зачем это нужно, своих мало?

[Сергей0308]

А зачем это нужно, своих мало?

Ну не знаю, Вы же этим заморачивайтесь!
Вообще-то эти выводы предназначены(насколько я понимаю) для резервирования ПЧ по питанию, можно подать питание с другого источника, например два ПЧ подключены(запитаны от разных вводов), или просто выпрямить напряжение с другого ввода(без ПЧ).
Тогда просадка напряжение на одном из вводов(источнике питания) - никак не повлияет на ПЧ и он не встанет по аварии!

[sea]

Речь не об этом.
Сеть -> Контактор -> ПЧ -> ДА.
Вместо обычного контактора поставить конденсаторный, чтобы снизить пусковые токи при подключении к сети ПЧ, которые образуются за счет заряда разряженных конденсаторов в ПЧ. Тем самым продлить срок службы данных конденсаторов.

[Сергей0308]

Речь не об этом.
Сеть -> Контактор -> ПЧ -> ДА.
Вместо обычного контактора поставить конденсаторный, чтобы снизить пусковые токи при подключении к сети ПЧ, которые образуются за счет заряда разряженных конденсаторов в ПЧ. Тем самым продлить срок службы данных конденсаторов.

Продлить срок службы ПЧ наверно можно просторным шкафом с хорошей вентиляцией, чтобы температуру понизить и применением моторных дросселей(https://owen.ru/product/motornie_drosseli), чтобы снизить скорость нарастания тока в случае К. З. и выбором ПЧ на ступеньку больше мощности двигателя!
Чисто для ваших целей есть сетевые дроссели: https://owen.ru/product/setevie_drosseli_oven_rsorst
Мне кажется он меньше всего(здесь перечисленных вариантов) повлияет на срок службы ПЧ!
Короче, зачем пытаться приспособить танк для полётов в космос?!

[sea]

Срок службы конденсаторов ПЧ имеется ввиду.

[Сергей0308]

Срок службы конденсаторов ПЧ имеется ввиду.

Насчёт конденсаторов я Вам уже писал, что можно добавить, подключить на дополнительные клеммы постоянного напряжения, ну если вдруг высохнут, короче, лучше позаботится о продолжительности жизни силовой сборки, это, как я понимаю, самый дорогой элемент ПЧ. Ваши потуги - это как бояться, что в автомобиле шины сносятся!

[Sulfur]

А зачем это нужно, своих мало?

Речь идет о выходе на ПЧ шины постоянного тока. Не совсем верно обозначен его функционал. Этот выход иногда используют для параллельного подключения нескольких ПЧ в установках, где есть вероятность обгона механикой двигателя (как пример - лифт или другой грузоподъемный механизм). ЭДС, возникающая в двигателе при обгоне, из за особенностей силовых ключей ПЧ подзаряжает конденсаторы шины. Параллельное подключение нескольких ПЧ позволяет снизить уровень пререзаряда за счет поглощения заряда не только данного ПЧ, но и другими в каскаде. Однако в таких системах обычно еще ставят внешний тормозной модуль (так называемый чоппер), который при определенном напряжении на шине просто подключает к ней резистивную нагрузку (мощный резистор, да хотя бы просто утюг). Перезаряд опасен для конденсаторов.
Но в насосном применении обычно такой проблемы не наблюдается.
По выбору - обычно да, ПЧ на ступень выше двигателя. Дельта вполне себе надежные, и самое главное, простые для понимания и настройки, благодаря качественному переводу мануала. По возможности предпочитаю ставить их.

Сеть -> Контактор -> ПЧ -> ДА.

Сеть -> Реле задержки TON (1-2мин) -> Контактор -> ПЧ -> ДА.
Вот так надежнее. В ПЧ после выключения система ограничения пускового тока должна прийти в исходное состояние. Иначе при частых вкл\выкл есть риск получит разрушение входного диодного моста.

[sea]

"Сеть -> Реле задержки TON (1-2мин) -> Контактор -> ПЧ -> ДА.
Вот так надежнее. В ПЧ после выключения система ограничения пускового тока должна прийти в исходное состояние. Иначе при частых вкл\выкл есть риск получит разрушение входного диодного моста."

Так для этого конденсаторный контактор и предполагается использовать. Все что до конденсаторов и их самих "сберечь" при подаче питания на ПЧ, ослабив пусковой ток конденсаторов за счет введения в цепь зарядных резисторов конденсаторного контактора. Сначала замыкаются вспомогательные контакты, конденсаторы подзаряжаются через резисторы при понижении пускового тока (конденсаторов), через 0,1...0,2 с замыкаются основные силовые контакты контактора и подается полное напряжение на ПЧ. Остается вопрос только на сколько снизится пусковой ток. В любом случае хуже не будет