Если это допустимо технологически(может давление подняться), лучше закрыть задвижку на выходе центробежного насоса перед его выключением! Этим уменьшаем рабочий ток до минимума и уменьшится износ, в смысле, подгорание контактов пускателя, напомню, что они в основном подгорают при выключении двигателя!
Ответить с цитированием