Помогите решить задачу, регулировка насоса по давлению

[Zhestov]

Нужно сделать соответствующую обвязку - установить ресивер (гидроаккумулятор).
Во всасывающих линиях насосов установить обратные клапана - при работе 2х и более насосов в параллель.

Потом привод, датчик давления ПД100 ДИ на нагнетающую магистраль, датчик сухого хода на всасывающей линии, Программируемое реле ПР114 или ПР 200 для управления.

Вместо гидроаккумулятора стоит перепускной из подачи на всос. Это позволяет избежать гидроударов. Самый маленький насос тоже качает во всасывающую двух других (купить станцию проще чем хороший клапан). Потребность в данной схеме появилась из-за того что двигатель 7 кВт в переходных моментах стартует и выключается слишком часто. Выходят из строя подшипники, перегрев. Вот и хочется защитить двигатель.

[Алексей Геннадьевич]

Вместо гидроаккумулятора стоит перепускной из подачи на всос.

Перепускной клапан не может заменить гидроаккумулятор при регулировании давления.
Без гидроаккумулятора плавная регулировка давления и поддержание одного давления при изменяющемся расходе не осуществимы.
Хотите найти свой "особый путь"?

[Василий Кашуба]

Вместо гидроаккумулятора стоит перепускной из подачи на всос. Это позволяет избежать гидроударов. Самый маленький насос тоже качает во всасывающую двух других (купить станцию проще чем хороший клапан). Потребность в данной схеме появилась из-за того что двигатель 7 кВт в переходных моментах стартует и выключается слишком часто. Выходят из строя подшипники, перегрев. Вот и хочется защитить двигатель.

Чтобы избежать гидро ударов, применяйте плавный разгон, частотником или УПП(устройство плавного пуска).

[Ryzhij]

Чтобы избежать гидро ударов, применяйте плавный разгон, частотником или УПП(устройство плавного пуска).

Явление "гидроудара" не связано с разгоном насоса. От слова "вообще".
И тут не помогут ни УПП, ни ЧРП.
Гидроудар возникает при резком закрытии задвижки на разборе, когда кинетическая энергия движущейся жидкости "ищет выход". Тут гидроаккумулятор тоже может помоч, но его тогда надо врезать перед задвижкой на разборе (вдали от насоса).