Добрый день.
Напишите, пожалуйста, на мою почту с подробным описанием проблемы и приложенной конфигурацией прибора, пожалуйста. Будем тестировать и исправлять. Если получится, то прикрепите видеозапись, на которой видна проблема.
Добрый день.
Напишите, пожалуйста, на мою почту с подробным описанием проблемы и приложенной конфигурацией прибора, пожалуйста. Будем тестировать и исправлять. Если получится, то прикрепите видеозапись, на которой видна проблема.
Продукт-менеджер по автоматике для отопления и ГВС
e-mail: a.alekseev@owen.ru
Я тоже высказывал подобные мысли, в смысле, чтобы стать конструктором автобуса надо пассажиром в нём поездить и водителем поработать, тогда хоть будешь понимать, что хочет пассажир и водитель от конструктора автобуса, а то бывает диву даёшься, в смысле, удивление возникает, почему новые модели автобусов хуже(менее удобны) старых!
Последний раз редактировалось Сергей0308; 12.11.2025 в 00:02.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Я не следил за развитием ТРМ1032, поэтому лишь предполагаю...
Может быть за прошедшее время выходило обновление прошивки для прибора, которое устраняет эту проблему?
Единственно, при прошивке очищаются настройки в приборе, но их можно сохранить на бумаге или в файле из OwenConfigurator - делал так для КТР121 перед обновлением, чтобы ускорить вторичную настройку.
Если бы ещё существовал какой-то доступный для пользователей changelog, чтобы пользователь мог посмотреть, исправлена ли какая-то ошибка, ведётся ли работа по устранению недочётов - говорят можно посмотреть ТОЛЬКО во время обновления.
То есть мне надо обязательно ехать на объект, устанавливать новую прошивку и в процессе возможно я пойму, поможет ли она. Либо не пойму. Либо не в процессе, а через полгода. Либо я подумаю что она исправлена, а по факту - нет, но когда в очередной раз получу заявку от диспетчера.
Взяли бы ECL210, скопировали функционал и схемотехнику и проблем не знали. Нет, хотим своё, чтобы уставка вот так мееедленно росла и в случае любой аварии вырубался весь ИТП! И чтобы насосы не отключить одной командой, а только контур целиком и клапан закрыть сразу. И чтобы в режиме лето постоянно закрывался электропривод. Да, все лето, вот так хотим.
Бред.
Извините опять сорвался )
Терпение на пределе
А что такое трм... Ну пр с программой от Овена... Производителя кучи оборудования для всего что могут изготовить.
Что такое данфос... Ну вроде достаточно хорошо зарекомендовал себя в производстве всей линейки оборудования для управления водо подготовкой и пр. Наверное имеет в коллективе грамотных технологов и т.д. и т.п.
А программистам Овена дали тз, они и написали по нему. Вы думаете всё это серьёзно проверяли? Я сомневаюсь.
Я доверяю в таком случае только себе и своему коду. Есть косяк, виноват я.