Удалённое управление МВ110 и МК110

[boomcss1]

Под "Контроллером ТЛ" понимается ПЛК110-30-ТЛ.
Моя задача только до НУП связь организовать. Дальше на 40км до пункта диспетчера тянуть будет другая служба и через какое оборудование меня уже не интересует

Газовый Кран Ду 1000.
Но разве без связи с диспетчерским пунктом, система работать не будет на модулях ввода и вывода?
Мне не нужна система регулирования и т.п.
Основная функция - открыть/закрыть кран удаленно.
Если пропадет связь с диспетчерским пунктом, разве модули станут открывать или закрывать краны беспорядочно?

[EFrol]

Под "Контроллером ТЛ" понимается ПЛК110-30-ТЛ.
Моя задача только до НУП связь организовать. Дальше на 40км до пункта диспетчера тянуть будет другая служба и через какое оборудование меня уже не интересует

Газовый Кран Ду 1000.
Но разве без связи с диспетчерским пунктом, система работать не будет на модулях ввода и вывода?
Мне не нужна система регулирования и т.п.
Основная функция - открыть/закрыть кран удаленно.
Если пропадет связь с диспетчерским пунктом, разве модули станут открывать или закрывать краны беспорядочно?

В таком случае, зачем вообще ПЛК? Подключайте напрямую к ЛАЙТ.

[EFrol]

Мне не нужна система регулирования и т.п.
Основная функция - открыть/закрыть кран удаленно.

Что-то Вы нас запутали.

У модулей MK есть параметр "максимальный сетевой тайм-аут" от 0 до 10 минут (0..600сек)
Если в течении этого времени не придет очередной запрос, то выходы переходят в безопасное состояние.
Если безопасное состояние строго определено, то проблема сводиться к восстановлению связи в течении указанного времени.

В любом случае, даже при выходе из строя самого контроллера (аналог потери связи с модулями) этот функционал придется использовать.