Один вариант кнопка без фиксации на пуск. Или детектор переднего фронта между 1 входом и триггером.
Один вариант кнопка без фиксации на пуск. Или детектор переднего фронта между 1 входом и триггером.
Спасибо дружище все получилось))Такой еще вопросик как думаешь при выключение двигателя лучше сделать что бы двигатель работал а клапан закрывался при закрытие клапана двигатель работает еще допустим сек 5 и выкл.Или лучше при выкл двигателя сначала выкл двигатель он стоит и потом закрывается клапан?Какой вариант лучше?Сообщение от Sergej_
Тут надо по конструктиву смотреть, я не знаю где клапан и каково его предназначение, вообще это не клапан а задвижка с приводом судя по описанию.
Клапан стоит после насоса, его предназначения открыть подачу воды и закрыть.Screenshot_77.jpgВот такой шаровый кран с приводом будут стоят на насосе.Просто не знаю как лучше по логики вещей лучше когда насос работает а задвижка закрывается что уменьшает перегрузку двигателя.Если его сразу тормозить а потом закрываться клапан тогда мне кажется бросок по току двигателя может быть.
Еще подскажи пожалуйста как можно добавить доп выходы дискретные если добавить модуль расширения дискретный?
О каком идет речь? Есть ПРМ Овен ,а может сетевые и не ОВЕН, в т.ч.
Речь о реле ПР200-24.8.2 16 Входов и 12 выходов могу ли я в среде овен лоджик написать проект с большим количеством выходов дискретных на этом реле с учетом если подключить доп модуль дискретных входов?
Откуда Вы такие модификации берете, в смысле, каких не существует в природе?!
Там максимальная цифра "5", у Вас "8", Вам самим это не кажется странным?
ПР200, модификации.PNG
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Screenshot_88.jpgА это тогда что за модификация?
Это ещё не вышедшая в продажу пр200 с кондуктометрическими входами.
Ваши права
Ответить с цитированием