Обсуждение частотников плавно перетекло в обсуждение компрессоров
ПЧ в винтовых компрессорах применяют в случае изменяющегося потребления сжатого воздуха. Описанный Вами принцип работы компрессорной станции действительно самый распространенный. Но при значительно меньшем потреблении сжатого воздуха, чем производительность компрессора, все равно будут, хоть и более редкие, остановки и последующие запуски. Пуск/стоп - своего рода шок и для двигателя, и для компрессора. В винтовых компрессорах для снижения количества остановок и запусков применяют, при достижении конечного давления (верхняя уставка), переход на холостой ход (закрытие всасывающей стороны винтового блока). Остановка происходит, если за заданное время холостого хода давление в ресивере не упало до нижней уставки. Но всасывающий клапан тоже подвержен износу.
ЧП позволяет:
- обеспечить мягкий запуск двигателя;
- снизить или вообще исключить количество остановок (если диапазон потребления "вписывается" в диапазон регулирования производительности компрессора);
- обеспечить стабильное давление на выходе.
В поршневых компрессорах холостой ход применяют крайне редко ввиду сложности его реализации (особенно на многоступенчатых машинах высокого давления).
Что касается редуктора, то это достаточно дорогая и капризная штука, особенно на высокое давление.
Заказчик серьезный (одно из предприятий РАН) и разницу между насосом и компрессором понимает. Ресивер есть. Более того, сжимать будут не воздух, а углеводороды.
Но это к делу не относится. И требование наличия в компрессоре ЧП заказчик может не пояснять. Если это реализуемо (а производитель подтвердил такую возможность), то надо ставить.






Ответить с цитированием