Цитата Сообщение от capzap Посмотреть сообщение
Есть только один неприятный момент с перепускником, страдает качество регулирования,хотя конечно для сжигания несколько литров плюс-минус не проблема
Все дизельные горелки так устроены, какое качество страдает? Правда, в большинстве регулирование подачи топлива чисто механическое - привод клапана механически связан с воздушной заслонкой посредством лекала, которым настраивается соотношение топливо/воздух. А перепускной клапан срабатывает вне зоны регулирования, когда давление существенно превышается, т.е. при полном закрытии клапана. Надо иметь в виду, что диапазон регулированя отнюдь не от нуля, нормально горелка настраивается на минимуме примерно на 20% от максимальной мощности.
Но есть и более навороченные горелки, в которых приводы на воздушную заслонку и на топливный клапан независимые, и настройка производится по нескольким точкам кривых, чисто электронным контроллером. Привода в этом случае с датчиком положения.