Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 47

Тема: управление скипом при помощи ПЧВ2

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeykrylov Посмотреть сообщение
    Двигатель на 5,5 кВт?
    двигатель 15квт
    а где можно найти подобный проэкт,
    окажите пожалуйста помощь старому киповцу

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    3,144

    По умолчанию

    Вам нужно обязательно ПР или ПЛК +Пч или мотор 2-х скоростной,
    с ПЧ удобнее т.к. можно изменять режимы движения в широком диапазоне.
    1.Нужно обрабатывать датчики по фронтам
    2 Нужно иметь входы:
    -пуск
    -стоп
    -направление
    -позиция торможения1
    -позиция остановки 1
    -позиция торможения2
    -позиция остановки2
    Выходы:
    -пуск
    -напраление
    -скорость1
    -скорость2
    -тормоз(можно использовать выход ПЧ "Работа")
    Программа простая и главное легко собрать, легко изменит.
    ПЧ брать на размер больше мотора.

  3. #3

    По умолчанию

    4 концевика + 5 реле + ПЧ + тормозной резистор(не для торможения)

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    3,144

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeykrylov Посмотреть сообщение
    4 концевика + 5 реле + ПЧ + тормозной резистор(не для торможения)
    тогда уж лучше 2-х узбеков поставить...
    обычно ПР и ПЛК, бесконтактные датчики там и пр.
    ставят для:
    1. гибкости системы,
    2. удобства диагностики
    3. избавления от контактов реле (поди еще и с несколькими группами многоконтактные...)
    4. быстроты монтажа
    5. надежности и долговечности.
    Последний раз редактировалось lara197a; 14.06.2016 в 18:29.

  5. #5

    По умолчанию

    lara197a Вы СКИП в глаза хоть раз видели? Если нет, то слушайте людей которые "собаку съели на этом".

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    3,144

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeykrylov Посмотреть сообщение
    lara197a Вы СКИП в глаза хоть раз видели? Если нет, то слушайте людей которые "собаку съели на этом".
    Я не оспариваю Вашей компетенции,
    я про надежность релейных схем и концевиков.
    На реле можно сделать все, даже компьютеры
    https://habrahabr.ru/post/220865/
    Только после определенного количества циклов начинаются пляски с бубнами,
    все сработано, а телега не едет и т.п.
    стукнеш по шкафу(реле)-едет.

  7. #7

    По умолчанию

    15 кВт это более чем для 1,5 т, а какая передатка на редукторе? И какой тормоз стоит?

  8. #8

    По умолчанию

    завод немецкий еще ГДР документации нет
    на редукторе шильдика тоже нет.

  9. #9

    По умолчанию

    Тогда за какое время СКИП проходит 14 м?

  10. #10

    По умолчанию

    точно не измерял секунд 5-6

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ПЧВ2 управление отображением ЛПО
    от Алексей75 в разделе Эксплуатация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.05.2015, 21:30
  2. Управление ДПТ при помощи твердотельных реле
    от pritchin в разделе Твердотельное реле
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.04.2015, 12:36
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 06.08.2014, 10:20
  4. управление ПЛК ПЧВ2 по ModBus
    от Yury Evgenev в разделе Эксплуатация
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.04.2014, 09:45
  5. ручное управление трм 151 при помощи плк
    от Михаил_А в разделе Сетевые технологии
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.01.2012, 11:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •