Как в Вашем решении учитывается температура двигателя (холодный/горячий)? От этого зависит положение воздушной заслонки при запуске генератора. Чем эту заслонку двигать?
Как в Вашем решении учитывается температура двигателя (холодный/горячий)? От этого зависит положение воздушной заслонки при запуске генератора. Чем эту заслонку двигать?
Smith2007 а никак, нет сети, команда на запуск генератора, предполагается, что он холодный. Для заслонки делал рычажок, мощное автомобильное реле багажника с тросиком. Ход тросика около 15 мм, ход рычага заслонки около 25-30 мм.
Делал дополнительный рычаг. На моем генераторе заслонка двигается вдоль одной оси, пока еще не думал, как сделать.
В программе всегда можно задать временные задержки. И кстати то, что в паспорте указано, что при температурах больше 25 гр. не надо закрывать заслонку, не верьте, не запустится он, если не закрыть.
Я использую привод центрального замка от классики
Техника безопасности - Это религия, в которую можно не верить, но обряды нужно соблюдать.
Satellite83, на том генераторе, что делал, обычный моторчик оказался слабоват....
уже выкладывал работает давно http://www.owen.ru/forum/showthread....8787#post98787
--- если бы ещё в едином корпусе было собрано ... нет контроля давления масла и температуры двигателя ... непонятно, как коммутируется силовая часть ... так навскидкуСообщение от kohevoi
Последний раз редактировалось AVF; 31.01.2014 в 14:45.
Не знаю как где, а наши дизеля (а на них сидят собственные нужды наших подстанций) имеют ТЭН в системе охлаждения.
Здесь больше речь о бытовых генераторах, а у них кроме датчика уровня масла нет ничего вообще.
И либо надо строить АВР на 114-м реле с подключением дачтика Т чтобы была зависимость включения воздушной заслонки от температуры, либо выдерживать время после очередного запуска на остывание.
Например у меня при Т на улице порядка -10 после часа простоя генератор завелся без управления воздушной заслонки. Автоматики еще нет, никак не доделаю.
Бытовой генератор имеет воздушное охлаждение. Не боитесь запороть двигатель от перегрева?
Датчик температуры подешевле нового мотора будет
AVF никак не могу найти маленький датчик температуры, чтобы прикрутить к двигателю с выходом 0-10В
Бензиновые генераторы по паспорту "просят" работу с перерывами, по этому сейчас и переделываю программу по просьбе человека, чтобы были режимы
1. запуск при отключении света 5 часов работы, 1 час пауза
2. пауза 1 час, запуск на 5 часов
3. запуститься сразу.
Ну с вариациями настройки паузы и времени работы.
А датчик все равно нужен, так как не всегда надо после работы закрывать воздушную заслонку.
з.ы. после нашего ледяного дождя, когда я сидел без света 6 дней, генератор пахал по 13 часов без остановок. Да и двигатель со слов торгашей стоит на него всего 5 тысяч.
Ваши права
Ответить с цитированием