Да вроде ничего не должно сгореть. Я как то на АВВ частотнике плюс и минус внутреннего источника питания замкнул, он никакой реакции, видимо внутренняя защита была. Потом все соединил правильно и все заработало.
Да вроде ничего не должно сгореть. Я как то на АВВ частотнике плюс и минус внутреннего источника питания замкнул, он никакой реакции, видимо внутренняя защита была. Потом все соединил правильно и все заработало.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
На токовый вход и так подается 24 вольта (ну или, как написано в инструкции к датчику давления, от 12 до 36 В). И это источник внешнего питания (или внутреннего при активном датчике) включен последовательно в цепь. Без напряжения вы тока к сожалению не получите.
Проверьте мультиметром напряжение с датчика, вы наверное удивитесь...
Смешались в кучу, кони, люди! Советую измерить напряжение на токовом входе, обычно оно до 1...2 вольт или немного выше!
Вы вероятно в школе физику прогуливали, короче, шунтирующий прецизионный резистор преобразует токовый сигнал в сигнал напряжения, например при номинальном сопротивлении резистора 100 Ом токовому сигналу 0-20 мА будет соответствовать напряжение 0-2 вольта!
Короче, если ПР200, допустим, питается из розетки, напряжением 220 вольт это вовсе не означает что и микроконтроллер STM32 питается таким же напряжением, всё совсем не так, как Вы думаете!
Последний раз редактировалось Сергей0308; 15.09.2023 в 09:09.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Не знаю, физики у меня в школе вообще не было. Перестройка... Гласность и т.п... Ясно что там не 24 вольта, но при 0.020 А и 350 Ом это уже 7 В. А если в устройстве внутреннее измерительное сопротивление 1кОм, то это уже падение в 20 вольт, поэтому источник питания уже точно более 24 вольт требуется...
И я вовсе не такой идиот, как Вы думаете... Есть конечно нюансы, но это со мной и останется )
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Я такого же мнения как и вы. Я сразу написал, что бы экспериментатор предоставил схему и инструкцию к ПЧ. Я ему никогда не рекомендовал что-то сделать, просто спрашивал как именно он это сделал.
Я никогда ничего не подключал в своей жизни не изучив документацию.
Просто ответ мы получим только через 12 часов, судя по его постам. Но нам же надо занять себя на это время...
Тут схему включения датчика требовали..Снимок экрана (164).png
А спецы из города приезжали, деньги брали, настраивали. И через месяц это всё переставало работать. И так ,по словам начальства, продолжалось много раз. Вот меня и напрягли это дело под свой контроль взять.
Последний раз редактировалось Oh? Ja- Ja !!; 15.09.2023 в 21:29.
У этого датчика есть подводный камень:
- Напряжение питания 12..36В
- Сопротивление нагрузки 0…1,0 кОм (в зависимости от напряжения питания)
Судя по схеме нагрузка у него 200 Ом. Вопрос: хватит ли ему питания 12В?
В инструкции на HYUNDAI N700E допускается подключать датчик к внешним +24В.
Второй момент:
- Сигнал с датчика можно наблюдать в параметре d05
Третий момент:
- Озвучьте значения параметров A05, A06, A07, A08.
Четвертый момент:
- Для переключения входа в токовый режим нужно задействовать дискретный вход с функцией AT.
Последний раз редактировалось EFrol; 16.09.2023 в 09:18.