Обороты двигателя(асинхронника) можно регулировать только частотником, иначе потеря мощности- перегрев,..., тем более если Вы с таким не сталкивались.
А так на всидку ПЛК или ТРМ
Дискретный выход ---(ШИМ)---Пускатель(ТТ реле,...)---ТЕН
Аналог.выход---Частотник---Мотор(вентилятор).
Ну и правильно это дело настроить, согласовать 2 ПИД алгоритма не так легко ))