Мне кажется существуют ещё синхронные двигатели, у них частота вращения ротора совпадает с частотой вращения магнитного поля статора, в отличии от асинхронных!
Я так понимаю(Вы поясните, если не так) вам для испытаний надо задавать несколько фиксированных скоростей вращения компрессора, в смысле, можно поставить КПП с несколькими нужными передаточными числами, тогда и ПЧ не нужен будет!
С ПЧ, для чистоты эксперимента, кроме датчика избыточного давления(уже писал об этом) потребуется муфта, чтобы компрессор быстрей вошёл в нужный(рабочий) режим. Двигателю, тем более вместе с компрессором, время надо, чтобы раскрутится.
В ресивер компрессора клапан поставить, для сброса воздуха(давления) перед следующим этапом испытания на другой скорости вращения, это для автоматизации процесса испытаний.
Короче, вариантов вагон и маленькая тележка, какой Вы выберете, решать Вам!