Добрый день.
Твердотельное реле плохо приспособлено для коммутации индуктивной нагрузки. А именно таковой и является тормозная муфта.
Нужен очень большой запас по току.
В общем ненадежно.
Тем более в грузоподъемном механизме.
Я бы не стал рисковать. Разработчики не дураки, не зря поставили пускатель а не ТТР. И дело тут не в экономии.
Стихия ТТР это работа с резистивной нагрузкой. Т.Е. нагревателями. Вот тут им равных нет.
С уважением.




Ответить с цитированием
