Кнопка DI5 само собой имеет приоритет перед любыми остальными командами. Аварийный останов по ModBus может потребоваться, например при общекотельных авариях, которые контролирует каскадный регулятор.
Управление клапаном протока осуществляется котловым контроллером, но только в составе каскада - под внешнем управлением. Отсечной клапан не управляется по температуре обратной воды, он служит для перекрытия потока теплоносителя через неработающий котел. Об этом подробнее в руководстве можете почитать.
Дело, конечно, ваше, не стану вас отговаривать.
В целом, если вас устраивает такой вариант реализации, то с точки зрения управления - никаких ограничений по объединению в каскад через ModBus у КТР-121.01.10 нет.





Ответить с цитированием