Не понял, в чём проблема? Умножить на 10 для вывода на экран степени открытия привода в %? Или разделить тоже на 10 для получения диапазона 0-1?
Не понял, в чём проблема? Умножить на 10 для вывода на экран степени открытия привода в %? Или разделить тоже на 10 для получения диапазона 0-1?
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
dan75 проблема в двойке ибо она ноль
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
а если придется калибровать ? а сам датчик не калибруется ? ну вот вместо 2В он при полностью закрытом выдает 2,15В ? тогда как ?
и при 2,15 - 10 это уже далеко не 25% так как там не 8В разница а 7,85
Возможности масштабирования настройками прибора прекрасны, но иногда несут вред, чем пользу...
Я обычно так делаю: загоняю привод в положение закрыто и в настройках регулятора выбираю установка положения "закрыто" и значение на аналоговом входе запоминается как значение соответствующее положению "закрыто", но это совсем другой вопрос, может ещё и зону нечувствительности для ПИД-регулятора сюда приплетём?!
Настройка положений ИМ.PNG
Последний раз редактировалось Сергей0308; 10.11.2019 в 17:57.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
ну так чем ПР200 отличается от регулятора ? режим закрыто (2,15В к примеру) = 0, режим открыто = 100% или 1 как нравится.
а теперь для данного примера настройки самого входа ПР скажите какие будут ?
Тут ещё надобно настроить соответствие между реальным диапазоном регулятора и датчиком положения. Совершенно не факт, что сам клапан полностью закрылся при 0В. Возможно, он закрылся чуть раньше. А ещё возможно, что открытие клапана ограничено концевиком, и прибор должен показывать 100%, когда реальное открытие... ну, скажем 53%. А когда вся эта конструкция ещё и люфтует, юстировка становится ну оооочень весёлым занятием.