ТРМ212.Настройка ПИД регулирования.

[Серёга Букашкин]

Поставили не один десяток ТРМ212 для регулирования соотношения газ/воздух

А как поступали при ручном управлении через регулятор? Ведь при возврате в автоматический там что-то накапливается и выдается вредный паразитный импульс, не удается получить достаточно длинных пауз между импульсами если процесс медленный. Про то что время хода работает так, что по его интегральному окончанию импульсы больше не формируются -это вообще беспредел. Согласен с тезисом что делавшие его ПО далеки от технологических представлений о функциях регулятора.

[rwg]

А как поступали при ручном управлении через регулятор? Ведь при возврате в автоматический там что-то накапливается и выдается вредный паразитный импульс, не удается получить достаточно длинных пауз между импульсами если процесс медленный. Про то что время хода работает так, что по его интегральному окончанию импульсы больше не формируются -это вообще беспредел. Согласен с тезисом что делавшие его ПО далеки от технологических представлений о функциях регулятора.

Для ручного управления после регулятора ставили переключатель Ручной/Автомат и кнопки "Меньше/Больше". Для борьбы со сходами регулятора с ума повесили на каждом щите памятку и проводили специальное двухчасовое обучение каждого оператора, как регулятор кнопками на его панели управления перевести в ручной режим и обратно. После этого регулятор приходит в себя. Сейчас от ТРМ212 и ТРМ12 отказались, ставим вместо них нужное количество ТРМ202 для измерений и индикации и один ПЛК с собственной программой имитации Р25. Планируем заменить всё это по возможности на ПР200. Лет 10 назад для регулирования соотношения газ/воздух использовали ТРМ151, после начала производства ТРМ212 первое время радовались ему как дети.