Т.Е. при закрытом нагнетающем патрубке - потребляется минимальная мощность.
При полностью открытом нагнетающем патрубке - потребляется максимальная мощность(вплоть до превышения мощности электродвигателя).
Ровно наоборот. При закрытом протоке возрастает гидродинамическая нагрузка на крыльчатку. Будьте внимательны, коллеги!