Видимо, вы не видели графиков зависимости тока, косинуса и мощности от нагрузки. Иначе зачем бы стали выпускать реле косинуса?Сообщение от Сергей0308
Так это не важно какай параметр использовать если Вы знаете номинальный ток двигателя, в смысле, будет прямо пропорциональная зависимость между током двигателя и косинусом фи, я так понимаю ещё и линейная и на мой взгляд использовать ток двигателя даже удобней и практичней, в смысле можно защитить и от перегрузки:
Где тут прямая пропорциональность, да ещё и линейная?
Вы видите, насколько в области недогрузки круче зависимость косинуса от момента, чем у тока?
Это реле косинуса у меня где-то валяется, я с ним поразвлекался, оно мне очень понравилось. Работает чётко, настраивается легко, есть и задержка на время пуска и установления режима.
Ответить с цитированием
