А кто их в трубу кидает, может проще их пересчитать до трубы, например по ударам пресса или после трубы, например взвесить? В трубе на мой взгляд достаточно проблематично их пересчитать!
А кто их в трубу кидает, может проще их пересчитать до трубы, например по ударам пресса или после трубы, например взвесить? В трубе на мой взгляд достаточно проблематично их пересчитать!
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Имхо ,задача надуманная - измерение скорости потока деталей ..В не то время и в не том месте .
электронщик до мозга костей и не только
Это бред от "Производственной Системы" - они там фигнёй страдают, и им ещё за это деньги платят.Сообщение от rovki
Не пытайтесь вникать, может пострадать психика.
нужно контролировать скорость, чтобы скоростью управлять.
так на прессе и контролируйте и задавайте скорость ,а если несколько станков ,то суммируйте с каждого ,а не кучу разгребайте .
Нужно измерять именно СКОРОСТЬ - под дальнейший тех процесс надо регулировать скорость подачи - именно линейную скорость, скорость движения. Все равно сколько их там летит и сколькими слоями - важна скорость потока.
Про мгновенный массовый расход говорил, потому что он даст возможность рассчитать скорость опосредованно.
Нашел индуктивные датчики с аналоговым выходом - вот думаю - будет у них сигнал пропорционален скорости или нет.
Я тоже видел индуктивные датчики с аналоговым выходом(выходной сигнал пропорционален расстоянию до электропроводящего объекта), Вы наверно такой нашли, что же Вам мешает прочитать РЭ на датчик, а не заниматься гаданием? Мне пока не только неясно какой датчик нужен, в отличие от Вас, непонятен сам принцип измерения, какой Вы хотите использовать, хорошо что хоть у Вас наступило прозрение!
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Что говорить о скорости подачи транспортера ,если на нем то пусто ,то густо ..Так и у вас .Тем более что они движутся под действием силы тяжести ...Вам не скорость движения потока(кучи) или одной шайбы нужна ,а количество деталей в единицу времени -производительность называется .У индуктивных датчиков сигнал будет пропорционален расстоянию от металлической шайбы ,это будет как мерить шероховатость поверхности .Нужно два датчика ,замерять и анализировать сигнал - когда на втором датчике начнется повторятся картинка ,что была на первом ,тогда зная расстояние между датчиками и время можно подсчитать скорость ...но вам это не нужно ,точно .Не правильно поставили задачу!
Это точно и нужно.
Аналоговые датчики индуктивные (аналоговые чтобы даже сплошной поток можно было измерять - у них сигнал будет меняться и от пролетающей массы) выдают разный сигнал от пролетающего мимо потока.
Вопрос как проще сравнить этот сигнал и найти повторение картинки с двух датчиков.
Думаем, справиться ли с этим плк100 и мв110-8АС - отслеживать, например, прохождение минимумов максимумов и вычислять по метке времени скорость.
Прямые измерители скорости рассматриваем, но, пока, не нашли ультразвукового или радио датчика, о котором вразумительно могут сказать, что будет работать на нашей мелочи.
У этого модуля заявлен интервал обновления 5мс.
За 5мс "шайбы" пролетят 5м/с*5мс == 25мм
А труба всего-навсего 150мм. Т.е. "одну шайбу" удастся измерить всего раз 6.
С другой стороны, если к этому 8АС прицепить все 8 датчиков (ну, хотя бы больше чем 2), и распределить их по длине трубы, то, может, что-нибудь и получится.
Вопрос в том, насколько будет улавливаться "шероховатость". Можно смоделировать процесс: подать пуассоновский поток шайб, посмотреть что выдадут "виртуальные датчики индуктивности", и проверить можно ли будет рассчитать скорость на основе данных с датчиков.
Ваши права
Ответить с цитированием