Посоветуйте решение

[Wer]

Спасибо за совет!. Однако, датчики уже стоят, с выходом 4-20. .

Ну и что?

И потом, Ваша схема не проверяет давление контура на который будет осуществляться переход. Простое замыкание контакта при падении давления не подходит.

А зачем проверять? Лишний раз посмотреть на манометр? Зачем?
Ну, предположим, что в контуре 1 засорился фильтр, а в контуре 2 не по причине фильтра давление меньше, чем положено. Вы что, не будете открывать контур 2? А как же Вы фильтр в контуре 1 замените, не выключив его и не обеспечив бесперебойность открытием контура 2?
Самое смешное, что Вы в ПЛК то же самое зашьете!.

[пежэ]

Ну и что?


А зачем проверять? Лишний раз посмотреть на манометр? Зачем?
Ну, предположим, что в контуре 1 засорился фильтр, а в контуре 2 не по причине фильтра давление меньше, чем положено. Вы что, не будете открывать контур 2? А как же Вы фильтр в контуре 1 замените, не выключив его и не обеспечив бесперебойность открытием контура 2?
Самое смешное, что Вы в ПЛК то же самое зашьете!.

Смысл вашего возражения мне понятен, и я его разделяю. Однако есть один существенный момент - по алгоритму я обязан при переходе проверить, что давление во втором контуре в норме. Если и в 1 и во 2-м все плохо - сигнализируем и ничего не делаем. Вот это существенный момент, который Ваша схема не реализует.

[Wer]

Прошу прощения, господа. Предыдущий текст я удалил. Ступил немного. Реабилитируюсь.
Напомню автору, что для того, чтобы проверить сопротивление фильтра, необходимо дать расход через него, т.е. открыть задвижечку. Никаким другим виртуальным способом Вы этого не сделаете.