ТТР для плавного запуска саморегулирующихся греющих кабелей

[Сергей0308]

Добрый вечер. Ну тогда я наверное что то не понимаю. Обратимся к ГУГЛУ, он нас рассудит. Первая попавшаяся ссылка.
https://electricremont.ru/nominalnyj...vigatelya.html
В момент пуска из сети электрическим двигателем потребляется так называемый пусковой ток. который может быть в 3 — 8 раз больше номинального. Характер изменения тока представлен на графике (рис. 2, а).

Ну и в любой старой книжке по электротехнике об этом же написано. Кстати график тока взят как раз из такого старого учебника, которым я доверяю. Или может сейчас с асинхронными двигателями как то по другому стало?

Или я может что то неправильно понял?
Что касается нагрузки на двигатель. То даже при выборе ПЧ или УПП оговариваются условия пуска: Лёгкий или тяжёлый, а это зависит от нагрузки. Да и без УПП и ПЧ не зря ставят переключение звезда/треугольник для тяжелого пуска под нагрузкой. Или я опять не про то?
С уважением.

Это один из первых постулатов, грех его не знать, что тут спорить, с аксиомами не спорят, я думаю, у Вас проблема с самим определением, что такое пусковой ток, ну если Вы со мной начинаете спорить!
И посмотрел, что Вы дальше написали, честно, я в шоке, видать в учебниках прямо противоположное пишут, попробую ответить: определение тяжёлого-легкого пуска происходит только по времени разгона.
Переключение звезда-треугольник используют для уменьшения пусковых токов, когда нагрузку можно отключить например с помощью муфты(на холостом ходу), под нагрузкой двигатель просто не запустится, тем более при тяжёлом пуске!
Короче, лучше поверьте мне на слово, а то ещё придётся рассказать зачем на роторе делают скос пазов на один паз(практически никто не знает)!