Это снижает потери в кабеле подключения двигателя и потери на вихревые токи в сердечнике ротора и статора двигателя.
Не только. Дроссель снижает скорость нарастания тока при КЗ в обмотках и пробое на корпус. Это как правило гарантировано приводит к срабатыванию защиты в ПЧ. Без дросселя есть риск того, что при КЗ защита не успеет отработать, и вынесет силовые сборки в ПЧ. Я применял дросселя там, где есть риск повреждения кабеля от ПЧ до двигателя, например подвижная часть установки, либо вращающееся соединение через токосъемные кольца. Если проводка стационарная, и защищена от вешних механических и жидкостных воздействий, а подшипники двигателя планово наблюдаются, то можно обойтись без дросселя. Если на двигателе нет нагрузки ударного характера, то для личного успокоения можно поставить быстродействующие предохранители с характеристикой aR.