Не перегибать -это хорошо сказано.
Народ тут действительно "нервенный" и нервы пора начинать выправлять как минимум отваром ромашки.
Делайте ,что хотите-только избу не спалите,а то следующее видео (не дай Бог) вместо вас будут снимать уже сотрудники МЧС.
привет народ , задумка такая , соорудить генератор напряжения примерно на 800 вольт и до 0.5 ампер , дальше прогоняем через понижающий импульсник , желательно Н мост , до примерно 100 вольт и скокато ампер , к расчётам даже не подходил , 10 магнитов 2.5 см. на 1 см. приехали , 10 катушек по 500 витков приехали , скока вольт и ампер с генератора я получу не знаю , импульсник планирую колхозить на XMEGA16D4 , прогу писать буду сам , это для умных профессоров , если у вас есть предложения то предлагайте будем обсуждать , сейчас сижу в freecad магниты раскидываю
Всем спасибо! Проблема решена, раскрутил до 75Гц. Сутки-полет нормальный, ток в пределах нормы, нагрев допустимый.
Вот это и странно.Сообщение от garry
Вентиляторы не делают с запасом мощности в 3-4 раза, обычно мощность отбираемая улиткой от электродвигателя - 60-70% номинальной мощности двигателя.
В вашем случае мощность на валу увеличилась более чем в 2 раза!!!
Потребляемый ток и номинальный ток двигателя?Сутки-полет нормальный, ток в пределах нормы, нагрев допустимый.
температура статора и температура окружающей среды?
У меня 2 версии:
1) Засранный дымоход.
2) "самодельный" вентилятор - движок вместо 7квтх1500об/мин поставили 11квтх1000об/мин.
На практике это что означает? Наверно примерно так: берём(приобретаем) какую-то машину, но без двигателя, затем приобретаем двигатель в два раза меньшей мощности и в два раза меньшими оборотами(чем необходимо для данной машины) и с помощью ПЧ раскручиваем его до двух номиналов оборотов вращения в минуту?! Я так предполагаю этим никто нормальный заморачиваться не станет!
Да, совсем забыл, это ещё не всё, иначе фокус не получится, дополнительно переключаем обмотки двигателя(обязательно220/380В) в треугольник, т. е. на 220 вольт и в настройках ПЧ для двигателя выставляем номинальную частоту питающей сети 87 Гц, характеристику U/F - линейную:
Линейная характеристика.PNG
Последний раз редактировалось Сергей0308; 06.01.2018 в 20:25.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Да, решение не идеальное, но имеет место как вынужденное при определенных условиях. Кстати по поводу экономии массогабаритов тоже не всегда, поскольку двигатель с большей синхронной частотой, как правило, имеет меньший габарит с двигателем на меньшую частоту вращения. При одинаковой мощности конечно. Поэтому логичнее бывает заменить двигатель с 1000, на 2,2кВт(к примеру) на 1500 4кВт. Габарит у этих двигателей будет одинаковый, и получаем даже дополнительный выигрыш по моменту и без ПЧ. Но иногда то, что логично не всегда удобно реализуемо, вот и возникают такие вынужденные решения. Я ни в коем случае не ратую за их поголовное внедрение, но знать про это полезно, может когда и пригодится.
Ну вы тоже не перегибайте.
Я например условно в теме частотных законов регулирования, но тут комментатор прав, а именно, что надо для начала ввести народ в тему кратким пояснением. Никто не заставляет писать реферат, в 2..3 абзацах расписать что вы делаете и что хотите получить, а потом результат.
Ваши права
Ответить с цитированием