Эксплуатацию шаттлов было решено прекратить из-за того, что бортовые вычислители, а их там было пять, работали по мажоритарной системе три из четырёх, устарели. Выглядели они примерно так, как в вашей новости, имели несколько десятков килобайт памяти программ и столько же озу, выполняли несколько сотен тысяч операций в секунду.Сообщение от capzap
Так вот их замена на современные влекла за собой полный цикл испытаний, стоимость которого приближалась к цене разработки нового корабля.
Можно почитать у Ричарда Фейнмана, нобелевского лауреата, члена комиссии по расследованию катастрофы Челленджера.
А двадцать килобаксов там стоили, я думаю, прокладки между топливными баками носителя, которые приходилось менять при повторном использовании после вылавливания их из Атлантики и рихтовки эллипса от падения в воду. Из-за протечки которых и сгорел Челленджер.
Ответить с цитированием