В Вашем конкретном случае экономии не будет.
ПЧ нужен для регулирования скорости и момента, если агрегату нужно менять режимы вращения или длительно работать в режимах пониженной мощности.
Для пуск-стоп- работа на номинальной частоте, вполне подойдет УПС или переключатель звезда-треугольник.
Цитата Сообщение от Scream Посмотреть сообщение
Однажды ради интереса взял клещи, померил ток на входе частотника хоть при разгоне хоть в работе, на входе в частотник он такой же как и у двигателя без частотника, а на выходе частотника да, ток меняется. Как понимаю просто всё рассеялось да и всё, поэтому для меня это всё сказки, себя не окупит.
Ну и с этим тоже согласиться не могу....