Выбор запаса по току будет зависеть от типа привода на котором используется двигатель: если пуск достаточно легкий (маленький насос\вентилятор) то можно выбирать реле с минимальным 5-ти кратным запасом, если пуск двигателя тяжелый (сложные механизмы) и возможны заклинивания\перегрузки двигателя то лучше выбрать реле с 10-ти кратным запасом по току.
P.S. У многих производителей твердотельных реле указана допускаемая 10-ти кратная перегрузка по току, НО! обратите внимание что допускается она только в пределах одного полупериода синусоиды питающего напряжения. Т.е. фактически это лишь защита от пиковых импульсных помех и никакого отношения к перегрузкам не имеет.





Ответить с цитированием