У вас только часть программы?Сообщение от rovki
melky сделал программу для двух независимо работающих вводов и секционирование при аварии одного из вводов - это первая миниатюра в #4402
p.s. добрался до компьютера. посмотрел АВР2_2 - программа melky работает по задержкам времени на переключения идеально. Мне только непонятно как работают аварийные входа 1 и 2, то есть откуда входа I7 и I8 получат импульс. Аналогичный вопрос с выходом Q4 /блокировка отключения (TON4)
Последний раз редактировалось bigbax; 18.10.2014 в 23:50.
Какая программа ,это школьный курс -инверсия со входов переносится на выход с заменой функции "И" на "ИЛИ" и на оборот ...Это фрагмент из программы .
электронщик до мозга костей и не только
bigbax I7 и I8 это от допконтакта аварийного состояния Вводных автоматов, если автомат выключился по КЗ или перегрузки, то идет запрет включения секционного выключателя.
На Q4 особо внимания не обращайте, это было исправление косяка в некотором роде, потому что АВР работал таки с мотор-приводами по аналогии схемы на БУАВР.
Из-за некоторых особенностей мотор приводов всегда лучше использовать два выхода ПР на каждый мотор привод (сигналы включить и выключить раздельные).
Программа старая, тут еще нет контроля состояния АВ. Программу писал по схеме БУАВР, отсюда и не все есть и косяки перелезли.
Сейчас программы на 3-х ходовой у меня нет. Последние щиты подрядчики сами делали, а переделать самому руки не хододят.
rovki, ага, давно дело было, скорее всего поправлял где-то логику работы, так и осталось.
Вообще для схем АВР на программируемых реле, да и вообще необходимо задействовать допконтакты автоматических выключателей.
Входы:
1. от реле контроля фаз 1 ввода
2. от реле контроля фаз 2 ввода
3. состоянии АВ 1 ввода (вкл. выкл)
4. состоянии АВ 2 ввода (вкл. выкл)
5. состоянии АВ секционного (вкл. выкл)
6. Аварийное состояние АВ 1 ввода
7. Аварийное состояние АВ 2 ввода
8. Переключатель ручной/автоматический режим
опционально, например если используются мотор привода
9. Пуск/стоп АВ 1 ввода (для ручного режима)
10. Пуск/стоп АВ 2 ввода (для ручного режима)
11. Пуск/стоп АВ секционный (для ручного режима)
(даже если реле умрет, обученный персонал может руками взводить мотор привода, а можно сэкономить на входах и сделать схему ручного режима в обход)
Выходы:
1. Включить АВ 1 ввода
2. Отключить АВ 1 ввода
3. Включить АВ 2 ввода
4. Отключить АВ 2 ввода
5. Включить АВ секционный
6. Отключить АВ секционный
7. Авария АВ 1 или 2 (диспетчеру или иному персоналу)
Это вроде как минимум. Если на контакторах, то можно и ПР с 4 выходами.
А если с ДГУ, то и 8 выходов не хватит.
Последний раз редактировалось melky; 19.10.2014 в 13:02.
Спасибо за разъяснения.
По аварийному контакту автомата даже в голову не приходило так его использовать. Обычно выводим сигналом в диспетчеризацию, а сам АВР либо отключается по обоим вводам, либо продолжает работать на оставшемся в строю.
Обычно применение АВР в распред.панелях дымоудаления, средств пожаротушения - а там похоже при проектировании действует правило типа "ПОКА ВСЁ НЕ СГОРИТ, ВСЁ ХОТЬ КАК-ТО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ". Я так думаю.
bigbax а тут суть сообщить об аварии одного АВ и запретить включаться секционнику, иначе выбьет по аварии тут же и второй ввод.
Просто так они не выбивают, обычно за счет селективности выбивает групный, но мало ли ? всякое бывает. Так вот чтобы один ввод остался, для этого и запрещают работу секционного. В вашем случае пожарка, дымоудаление будет питаться так же по первой категории от двух секций вводного щита со своим АВР и питание на нем останется.
Всем здравствуйте! Недавно сделал на ПР110 управление двумя циркуляционными насосами, с попеременным включением, с контролем исправности по датчику давления. Строил классический автомат Мура, был приятно удивлён, что получилось и работает. Хотя схема выглядит сумасшедшей, и без исходного алгоритма в ней совершенно не разобраться. Стек был использован почти на 100%. Чтобы схема заработала, сигналы на входа триггеров состояния автомата подключил через явные обратные связи. Описания явных обратных связей, как с ними работать и в каких случаях применяются, не смог найти. Главное, что реализовать этот алгоритм работы устройства другим способом, не через конечный автомат, совершенно не представляется возможным. Теперь же, я думаю, на реле можно реализовать ЛЮБОЙ алгоритм, даже присущий простым ПЛК...
А где же ваши проекты? Мы бы помогли вам причесать их, чтобы стек не переполнялся.
за ранее извиняюсь за глупые вопросы, что зто в двух словах не объясните?Строил классический автомат Мура
ну нет, не любой........но ПР-ка может удивить!!!на реле можно реализовать ЛЮБОЙ алгоритм
ОГО посмотрел, что есть автомат Мура, никак сессия.....господа студенты, создали бы уже тему в помощь студенту, подколок конечно будет много, но дядьки помогут....
Последний раз редактировалось Павел Братковский; 06.12.2014 в 07:58.
Задача выеденного яйца не стоит ... скорее всего ... и альтернативная реализация может быть весьма ... тривиальной.
Хотелось бы глянуть на паутину, скорее всего, абсолютно ненужных обратных связей.
Это буде полезно и "дядькам", и студентам
Вот и нет. Отсканирую и пришлю свои листочки и прогу. Я выбрал такой подход, т.к. изначально чисто аппаратную схему с такими возможностями создать очень сложно было бы, да и потом баги пришлось бы ловить. Автомат Мура - это аппаратная реализация программного алгоритма. Строится по четким правилам, и после устранения нескольких ошибок чисто из-за невнимательности, ПР заработало как надо, без глюков. Главное, что поведение устройства четко определяется построенным алгоритмом, и ничего лишнего оно не выдаст, если этого нет в алгоритме. По поводу студентов - было это 15 лет назад. Кто бы знал, что ЭТО когда-нибудь пригодится!!! Учите матчасть, господа)
Ваши права
Ответить с цитированием