Области применения ПР110(примеры реализации)

[melky]

bigbax I7 и I8 это от допконтакта аварийного состояния Вводных автоматов, если автомат выключился по КЗ или перегрузки, то идет запрет включения секционного выключателя.
На Q4 особо внимания не обращайте, это было исправление косяка в некотором роде, потому что АВР работал таки с мотор-приводами по аналогии схемы на БУАВР.
Из-за некоторых особенностей мотор приводов всегда лучше использовать два выхода ПР на каждый мотор привод (сигналы включить и выключить раздельные).
Программа старая, тут еще нет контроля состояния АВ. Программу писал по схеме БУАВР, отсюда и не все есть и косяки перелезли.
Сейчас программы на 3-х ходовой у меня нет. Последние щиты подрядчики сами делали, а переделать самому руки не хододят.

rovki, ага, давно дело было, скорее всего поправлял где-то логику работы, так и осталось.

Вообще для схем АВР на программируемых реле, да и вообще необходимо задействовать допконтакты автоматических выключателей.
Входы:
1. от реле контроля фаз 1 ввода
2. от реле контроля фаз 2 ввода
3. состоянии АВ 1 ввода (вкл. выкл)
4. состоянии АВ 2 ввода (вкл. выкл)
5. состоянии АВ секционного (вкл. выкл)
6. Аварийное состояние АВ 1 ввода
7. Аварийное состояние АВ 2 ввода
8. Переключатель ручной/автоматический режим
опционально, например если используются мотор привода
9. Пуск/стоп АВ 1 ввода (для ручного режима)
10. Пуск/стоп АВ 2 ввода (для ручного режима)
11. Пуск/стоп АВ секционный (для ручного режима)
(даже если реле умрет, обученный персонал может руками взводить мотор привода, а можно сэкономить на входах и сделать схему ручного режима в обход)
Выходы:
1. Включить АВ 1 ввода
2. Отключить АВ 1 ввода
3. Включить АВ 2 ввода
4. Отключить АВ 2 ввода
5. Включить АВ секционный
6. Отключить АВ секционный
7. Авария АВ 1 или 2 (диспетчеру или иному персоналу)

Это вроде как минимум. Если на контакторах, то можно и ПР с 4 выходами.
А если с ДГУ, то и 8 выходов не хватит.