Цитата Сообщение от Боднар Олег Миколайович Посмотреть сообщение
Слишком сложная коммутация УПП и ЧРП на 3 насоса получается.
Если у Вас планируется поочерёдно плавно запускать все насосы, и при этом любой из насосов может быть назначен регулируемым от ЧРП, то организуются при группы шин питания:
- прямая сеть;
- выход УПП (разгонная сеть) и
- выход ЧРП (сеть регулирования).
Каждому из двигателей будут назначены три контактора.

Перед всем этим ещё и АВР делают. Тоже стандартная схема.