А что за нагрузка?Сообщение от LSA
ОВЕН рекомендует брать след. ступеньку, если нагрузка отличается от вентиляторной.
А что за нагрузка?
ОВЕН рекомендует брать след. ступеньку, если нагрузка отличается от вентиляторной.
Можно с этого момента поподробнее?
Например Hyundai для ПЧ серии N700E определяет два значения нагрузки - для 150% и 120% перегрузки, соответственно и мощность одного и того же частотника заявляется разной для тяжелой/обычной нагрузки. Вот у ОВЕН как с этим делом обстоят?
Пример: есть 4 вентилятора 3 фазы, 400В, 50ГЦ - с номинальным током по 5,8А на фазу. Нужен ПЧ с выходным током не менее 5,8А х 4=23,2А.
Таким условиям удовлетворяет ПЧВ204-15К-В, верно?
А у Hyundai этому условию удовлетворяет N700E-110HF/115HFP - 11кВт тяжелый режим/15кВт - обычный режим.
Т.е. получается что ОВЕН указывает номинальную мощность ПЧ в случае обычной нагрузки - вентилятор/насос.
нагрузка на двигатель не должна превышать номинал это однозначно, а вот самый главный прикол в частотнике состоит в том что он генерированную энергию двигателем не может обратно в сеть отправлять, порой гасящий резистор не помогает если у вас нагрузка с большой инерцией.....по этому если нагрузка типа насос или вентилятор то номинал, если сложней читай внимательно инструкцию, обращайся в тех.поддержку, что бы не пролететь.Можно с этого момента поподробнее?
и еще вот так попадал, на турецких двигателях пишут мощность электрическую, а на русских на валу.....
Последний раз редактировалось Павел Братковский; 20.03.2015 в 04:24.
А что закон сохранения энергии перестал действовать ?
Ваши права
Ответить с цитированием