но тут задался еще вот каким вопросом....получатеся ведь довольно таки инерционная система. ТРМ начнет призакрывать задвижку если температура воздуха в здании больше уставки, пока вода в батареях остынет, пока остынет сам воздух, изменятся показания с датчика......ТРМ ведь будет постяонно призакрывать задвижку, не увидел результата - призакрыл еще, и так далее, к тому моменту как изменятся показания датчика, задвижка уже будет полностью закрыта, и всё начинается по новой только в обратную сторону, ТРМ начинает приоткрывать задвижку.............