Цитата Сообщение от аскар Посмотреть сообщение
в принципе разницы нет, единственное отличие "головы" автовесов это возможность подключения большего количества тензодатчиков,ну и 6 проводная схема подключения соед.коробки.
Извините , но это ересь .
Посмотрите внимательно на характеристики тензодатчиков , у обычных (балочные , S-образки) сопротивление выхода 450 ом , у автомобильных тензодатчиков сопротивление 800...1200 ом , поэтому их можно соединять в параллель по 6...8 штук . 6ти проводное подключение также встречается на всех типах тензодатчиков . Именно это - тип используемых тензодатчиков и определяет весы как автомобильные . Бошки все стандартные и подходят как для обычных , так и автомобильных весов . Делать башку именно для применения только в автовесах экономически нецелесообразно .

Если делать терминал для автовесов на базе ПЛК то конфигурация оборудования и программа преобразования сигнала тензодатчиков в вес практически ничем не отличается от конфигурации для любых других весов и дозаторов.