дЛЯ таких задач и пр110 за глаза .Для надежности я бы убрал болт-гайку и считал бы обороты индуктивным датчиком.На счет ТТР ,есть же реверсивные для работы с движками ,стоят около 3 тыщ.Есть и движки с тормозом ,если инерция мешает .Не совсем только понял ,у вас что ли нет редуктора?Если нет ,то поставьте СИ8 на подсчет импульсов с датчика ,а ПР110 на логику управления движком.
электронщик до мозга костей и не только
Спасибо! Сам не углядел. Вариант хороший, но хотелось бы с задержкой поиграть, чтобы инерцию соизмерять в долях секунды, а не как получится. Разница 6 т.р. того стоит. Что означает электрический ресурс (200 т. циклов) и механический ( 5 000 т. циклов)?Сообщение от rovki
Пробовал 2 года назад. На базе Овеновского счетчика импульсов. Ограничения по причине которых я отказался:
1. индуктивный датчик (который я использовал) имел верхний предел по оборотам (по-моему 1500). У меня сейчас доходит до 2000.
2. Не понял как решать вопрос с инерцией. Т.е. СИ-8 отработал нужное число циклов, дал команду, а вал выполнил еще один оборот по инерции. Этот еще один оборот пошел в счет "обратно", в итоге - метчик не вышел из отверстия.
По правде сказать, я не стал дальше пытаться разобраться в системе и быстро соорудил винт-гайку с концевиками и магнитными пускателями.
Где есть? Если занаете конкретно, подскажите пожалуйста в личку. Но сам сайчас попробую в сети поискать.
Тормоз в эту тему не подходит. Каждые 3 секунды цикл. Идет перегрев тормоза.
Редуктора у меня нет. Двигатель на 950 оборотов, ременной передачей повышаю в 2 - 2,2 раза ( три станка на каждом по разному). Т.о. на винте и рабочем органе станка 1500 - 2100 оборотов ( нижнее значение, т.к. идет разгон).
Ваши права
Ответить с цитированием