Так вам нужно регулировать скорость на валу двигателя или момент на валу двигателя? Если второе, то вы выбрали не тот частотник.
Если вы 1 ЧРП регулируете 2 двигателя - то только скалярный режим.
Векторный режим - это когда ЧРП в каждый момент времени знает положение вектора ротора относительно вектора магнитного поля статора. И соответственно, задает оптимальный режим момента на валу (проскальзывания) и т.д. Естественно подключенный двигатель должен быть один.
Момент= P/(2П*f)
Или грубо T=9550*P(кВт)/f(об/мин) естественно без учета КПД.