Области применения ПР110(примеры реализации)

[rovki]

не совсем понятно роль(назначение ),необходимость оптодатчиков в управлении транспортером помимо кнопок и сигналов управления(пуск\стоп,реверс).может они нужны только для подсчета,но тогда достаточно 1 датчика.потому как у вас написано I1, I2 и I4,i5 действие их аналогично,но при одновременном I1,i4 -блокировка(выключение),а сигналы I2,i5 могут быть одновременно.Если включение(переключение,останов) транспортера происходит по кнопкам и сигналам реверс,то зачем еще включать транспортер по сигналу с оптодатчиков.?Как деталь пересечет оптодатчик если транспортер стоит,а если идет,то зачем его еще раз включать.?Только не пропадайте на долго,куйте железо пока горячо,оставайтесь на связи.Если все же оптодатчики нужны для управления (определяют рабочею зону) ,то подтвердите ,что нибудь сделаем.