Модернизируем своё предприятие

[Константин_12]

КИП, он сильно не для всех, конечно
требования чуть-чуть повыше, чем к грузчику
----------------
ладно, всё наладится
у России просто иных вариантов нет
и возможно, что стратегически будет понятно уже к этой зиме
-----------
З.Ы. вот попалось :

"Ведутся переговоры… Идут навстречу Турция, Ближний Восток… Вьетнам и Китай готовы рассмотреть покупку угля", - сообщил министр угля и энергетики ДНР Андрей Чертков.

[waleriy]

КИП, он сильно не для всех, конечно
требования чуть-чуть повыше, чем к грузчику
----------------
ладно, всё наладится
у России просто иных вариантов нет
и возможно, что стратегически будет понятно уже к этой зиме
-----------
З.Ы. вот попалось :

Чем больше угля вывозят, тем меньше остаётся населению и цена у нас растёт. Раньше спроса не было из - за блокады и частные шахты углём были завалены. Цены несколько лет держались низкие.

[Sergej_]

Чем больше угля вывозят, тем меньше остаётся населению и цена у нас растёт. Раньше спроса не было из - за блокады и частные шахты углём были завалены. Цены несколько лет держались низкие.

Из страны сделали сырьевую колонию. И никто не собирается это менять, скорей наоборот.

[ASo]

Чем больше угля вывозят, тем меньше остаётся населению и цена у нас растёт. Раньше спроса не было из - за блокады и частные шахты углём были завалены. Цены несколько лет держались низкие.

Если уголь вывозят - почему зарплаты не растут?

[Sergej_]

Если уголь вывозят - почему зарплаты не растут?

Это один из признаков колонии. Я проживаю в золотодобывающем районе, золото добывают довольно много и на протяжении более 100лет, ни дорог нормальных ни мостов.
https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz

https://www.youtube.com/watch?v=rBAC...ature=youtu.be
Зимой ледовые переправы, если "не климат" переправы нет, летом паромы (3шт).

[Сергей0308]

Это один из признаков колонии. Я проживаю в золотодобывающем районе, золото добывают довольно много и на протяжении более 100лет, ни дорог нормальных ни мостов.
https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz

https://www.youtube.com/watch?v=rBAC...ature=youtu.be
Зимой ледовые переправы, если "не климат" переправы нет, летом паромы (3шт).

Так у вас вроде тайга, а не вечная мерзлота, не понятно почему дороги и мосты нельзя построить, вот эти 300 миллиардов, что на Западе пропали, мы вложили в развитие чужого государства, почему нельзя вложить их в развитее своего государства? Например у Глазьева была программа развития производства, в смысле, беспроцентное кредитование, у нас своих денег много, зачем нам ждать иностранных инвестиций, тем более вкладывать деньги в их развитие, это же по крайней мере не логично.
У нас проблема в том, что никто ни за что не отвечает, а должен отвечать, кто-то принимал эти решения!

[ASo]

Например у Глазьева была программа развития производства, в смысле, беспроцентное кредитование, у нас своих денег много

Уже делали. В 90-е. Результат известен - все ушло в финансовые спекуляции, закончившись 98-м. Почему сейчас так не будет?

[Sergej_]

Уже делали. В 90-е. Результат известен - все ушло в финансовые спекуляции, закончившись 98-м. Почему сейчас так не будет?

Стандартная промзона, где ничего больше не нужно.

Дороги нужны везде и всегда , предприятия очень сильно страдают, коммерция тоже. В этом году зима была теплая, через Ангару зимника не было вообще, завозили разными путям ,по ЛЭП и т.д крюки от 1000 до 2500 км (напрямую 400). Что касается поселков ,то они умирают , причем все, с разной скоростью. Если так рассуждать

Стандартная промзона, где ничего больше не нужно.

то напомню Вам слова Маргарет Тетчер: "на территории СССР экономически обоснованно проживание не более 15 млн.человек" Если Вы с этим согласны , то подумайте она Вас оставила в этом списке или нет?

[Sergej_]

Так у вас вроде тайга, а не вечная мерзлота, не понятно почему дороги и мосты нельзя построить, вот эти 300 миллиардов, что на Западе пропали, мы вложили в развитие чужого государства, почему нельзя вложить их в развитее своего государства? Например у Глазьева была программа развития производства, в смысле, беспроцентное кредитование, у нас своих денег много, зачем нам ждать иностранных инвестиций, тем более вкладывать деньги в их развитие, это же по крайней мере не логично.
У нас проблема в том, что никто ни за что не отвечает, а должен отвечать, кто-то принимал эти решения!

Зимой дороги норм. когда все замерзнет снегом ямы засыпет , утрамбуют разровняют .И эта проблема уходит , до весны. К середине лета их раздавят до непроходимого состояния , народ начинает долбить т.н.власти . Задача властей "дотерпеть " до зимы. И так каждый год. А давят потому что никто не ремонтирует вообще в натуре (на бумаге уверен не так). Техника тяжелая стала , раньше лес , руду возили камазы, кразы. Сейчас лесовозы тяжелые, везут до 60 кубов. плюс свой вес с прицепом думаю тонн под 30. Итого 60-80 тонн примерно. Самосвалы тоже, камаз рядом не стоял. Когда дорогу реально поддерживали (это до комплексной программы развития нижнего приангарья) я на ниве летом 50 км до соседнего поселка преодолевал примерно за 50 минут, не было таких ям и т.д. Сейчас на прадике еду около 2 часов.
Сергей программ было много , лукавый губер с бегающими глазками Толоконский специально по дороге приезжал клялся, толку то.
Такие районы это малые модели страны, где что-то есть выкачать, выпилить, вырыть и ничего не вкладывать. Далее по цепочке, центр качает с регионов -доноров, ну и далее по той же цепочке метрополия качает с колоний. Это легко увидеть посмотрев объемы вывоза капитала за рубеж. Схема отлажена и никто менять не будет, что бы не вякали гномы.

У нас проблема в том, что никто ни за что не отвечает, а должен отвечать, кто-то принимал эти решения!

верно , и в первую очередь относиться к самым-самым. Т.к рыба гниет с головы.

[ASo]

Я проживаю в золотодобывающем районе, золото добывают довольно много и на протяжении более 100лет, ни дорог нормальных ни мостов.

Стандартная промзона, где ничего больше не нужно.