Вы не поверите, но именно на ЖД локомотивах во всю используется данный вид торможения с четким управлением составом.Сообщение от Pashtet
Не будем говорить про заграницу. На вагонах метро типа Русич и Ока применяется рекуперативное торможение и керамические колодки. Причем рекуперативное торможение вплоть до скорости в несколько км/ч только потом включаются механические тормоза. Преимущества - экономия до 35% энергии и практическая безызносность колодок.
Ответить с цитированием