Так задержка и фильтрация от дребезга(наводок ВЧ) это не совсем одно и то же.Хотя TON это кардинально .
Так задержка и фильтрация от дребезга(наводок ВЧ) это не совсем одно и то же
электронщик до мозга костей и не только
Пожалуйста, rovki.Сообщение от rovki
А проект сам (не принскрин) можно выложить,простите за нескромность.Спасибо ,Василий.
А по поводу задержки на срабатывание, это не от дребезга, а от кратковременных случайных провалов в датчиках давления, температуры и т.д.
В макросе вкл\выкл если держать пуск ,но нет автоматического режима схема переходит в режим генерации.Это так надо?Это соответствует одновременному нажатию на старт и стоп (удержанию) ,надо бы сделать блокировку (зашиту от дурака)
Последний раз редактировалось rovki; 07.04.2012 в 19:52.
Немного доработал ЩУКу
Последний раз редактировалось rovki; 08.04.2012 в 07:14.
Здравствуйте, Всем!
Прошу совета:
Используется ПР110-24.12Д.8Р
Необходимо чтобы при нажатии кнопки "ПУСК" (вход I2)
двигатель начал вращение в течении 15 минут, после чего остановился.
Для этого использую функциональный блок ТР (импульс включения заданной длительности).
При нажатии кнопки "СТОП" (вход I4) должна происходить принудительная остановка двигателя и таймер сбрасываться "в ноль".
Как это осуществить? Блок ТР не сбрасывается!
Буду признателен за ответ.
С этим нет проблем.
Последний раз редактировалось Василий Кашуба; 10.10.2012 в 20:06.
Спасибо! Выручили.А то целый день бьюсь с этим. Немножко подправил-убрал функцию "NOT" между I4 и RS1.
Недостаток этой схемы,что выше -что бы запустить движок при следующем пуске (если не нажимался стоп) ,нужно нажать стоп ,а потом пуск .В схеме ,что ниже нет этого недостатка
Просто я управление сделал на кнопках "Пуск"-НО, "Стоп"-НЗ.Недостаток этой схемы,что выше -что бы запустить движок при следующем пуске (если не нажимался стоп) ,нужно нажать стоп ,а потом пуск .В схеме ,что ниже нет этого недостатка
Замечание по детектору заднего фронта импульса правильны
Ваши права
Ответить с цитированием