ПЧ и китайский эл двигатель... параметрическая идентификация не проходит...

[B.S.V]

Всем привет!

Сразу задам основной вопрос:
Чем отличается современный, чистокровно китайский, асинхронный, восьмиполюсный электромотор, мощностью 0,25 кВт от подобного по характеристикам но старого Советского электромотора ?

ПЧ Инстартовский, 0,7 кВт. LCI. но думаю не суть.
При идентификации двигателя ПЧ проводит серию тестов, один из них выделяется по звуку, электродигатель жужжит (жужжит не подходит )) так сказать. Я думаю это намагничевание - размагничевание... И вот тут частотник и затыкается... минуты две жужжит и выдает ошибку о невозможности идентификации.

Кто знает что это за тест и почему он может не проходить на китайцах ?
Жаль нет китайского ПЧ...

Это так, для повышения общего уровня образованности )

P.S. Есть отечественный двигатель с такими же характеристиками - с ним работает.

Что пытается замерить частотник когда он жужжит (пищит, стучит ) двигателем не вращая его? Все частотники делают этот тест почти в самом начале.

[In_Da_Cher_A]

При идентификации ПЧ

перестаньте заниматься новомодной фигней для тупых зумеров и руками вбейте в настройки ПЧ данные с шильда двигателя

[B.S.V]

перестаньте заниматься новомодной фигней для тупых зумеров и руками вбейте в настройки ПЧ данные с шильда двигателя

Мне нужно управление моментом. А для этого нужны параметры которых нет на шильде, которые можно только замерить.

[kondor3000]

Китайцы наматывают моторы алюминием, окрашенным лаком под медь, а должна быть медная обмотка.

[B.S.V]

Китайцы наматывают моторы алюминием, окрашенным лаком под медь, а должна быть медная обмотка.

Вот понять бы что за тест частотник не может провести. Я тоже думаю что применено что то не стандартное

[Sulfur]

B.S.V
Статическое автотестирование пробовали? Без вращения которое.
В настройках на двигатель должно быть корректно указано число пар полюсов. Иногда это число пар, иногда число полюсов. Тоже нюанс.
Проблема может быть в большой разнице номинала ПЧ и моторчика.
Проверьте ПЧ на моторе подходящей мощности. Проверьте китайский моторчик на ПЧ другого бренда.
Моторчик точно асинхронный? Просто у них сейчас появляются синхронные моторчики по сопоставимым ценам, а их не каждый ПЧ крутить может.

[B.S.V]

B.S.V
Статическое автотестирование пробовали? Без вращения которое.
В настройках на двигатель должно быть корректно указано число пар полюсов. Иногда это число пар, иногда число полюсов. Тоже нюанс.
Проблема может быть в большой разнице номинала ПЧ и моторчика.
Проверьте ПЧ на моторе подходящей мощности. Проверьте китайский моторчик на ПЧ другого бренда.
Моторчик точно асинхронный? Просто у них сейчас появляются синхронные моторчики по сопоставимым ценам, а их не каждый ПЧ крутить может.

Тест который он не проходит есть и в статической и в динамической параметризации.
Мотор рабочий
Мотор с такими же параметрами но старый отечественный тестируется на ура

[In_Da_Cher_A]

А для этого нужны параметры которых нет на шильде, которые можно только замерить.

обычно в паспорте есть
и что за тест у инстарта вы делаете? автонастройку?

[B.S.V]

обычно в паспорте есть
и что за тест у инстарта вы делаете? автонастройку?

Параметрическая идентификация - если точнее. автонастройка по обывательски.
Щас подредактирую первое сообщение )

[In_Da_Cher_A]

Параметрическая идентификация - если точнее. автонастройка по обывательски.
Щас подредактирую первое сообщение )

а инстарт что говорит?
имхо вероятно какой-то параметр выходит за допустимый диапазон величины, заданный в параметрах автонастройки
лень лезть в мануалы, вы смотрели какие там параметры он пытается определить?

мне просто предстоит штук 50 этих инстартов запускать в одном проекте скоро, там конечно просто насосы, но всё равно хотелось бы на ваших граблях размяться
я всё хотел этим летом доехать до питера поучиться у них на курсах, но не вышло по датам