Схема реверса двигателя с концевыми выключателями с задержкой в 10с.

[gergg]

Доброго времени суток, необходимо разработать схему и программу удовлетворяющую следующим требованиям:
Разработать принципиальную схему управления трехфазным ассинхронным двигателем, работающего в реверсном режиме.
Алгоритм работы следующий.
1 . При нажатии на SB1 двигатель включается в прямом направлении.
При этом на нажатие SB2 не реагирует. Останавлиается при достижении конечного выключателя.
2. Через 10 сек запускается в обратном направлении. При достижении другого конечного выключателя также останавливается на 10 сек и запускается обратно.
3. Работает в таком режиме до нажатии кнопки СТОП
4 Предусмотреть наличие индикации вращения в обе стороны отдельно и подачи напряжения.
5. Схема должна управляться программируемым реле Овен.
6 Также написать управляющую программу.

[pkl]

И в чем проблема? Вы на форум ТЗ выдаете?

[АРТ.Кар 64]

Чем-то напоминает работу продольно-шлифовального станка.
Только не понятно зачем задержка и какое назначение кнопки SB2?
"Пуск" и "Стоп" вполне достаточно.

[Sergej_]

Студент наверное:-)

[Сергей0308]

Студент наверное:-)

Согласен, жизнь свою начинающий с обмана!

[МихаилГл]

Согласен, жизнь свою начинающий с обмана!

Да не обман, а какое-то на.....во... Прошу прощения.
А вообще тз составлено некорректно, как уже заметили, что это за кнопки - непонятно.

[АРТ.Кар 64]

Не будьте же так строги. Скорее не студент,а "начинающий наставник студентов",создающий сам Т.З для проведения какого-либо занятия на стенде "Овен" Что-то типа Т.З. для "лабораторных работ"
Если моё "вангование" верно-то хочу заметить.,что если реверс двигателя происходит в "автоматическом режиме"(т.е. с "Пуск" и "Стоп") ,а не "Стоп","Вперёд","Назад"-то в таких схемах обязательно должен фигурировать "концевик защитного ограждения".
Как-то так...

[Eugene.A]

1 . При нажатии на SB1 двигатель включается в прямом направлении.
При этом на нажатие SB2 не реагирует. Останавлиается при достижении конечного выключателя.
2. Через 10 сек запускается в обратном направлении. При достижении другого конечного выключателя также останавливается на 10 сек и запускается обратно.

2.5.12. Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего — 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя.

ПТЭЭП. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей

[МихаилГл]

2.5.12. Электродвигатели с короткозамкнутыми роторами разрешается пускать из холодного состояния 2 раза подряд, из горячего — 1 раз, если заводской инструкцией не допускается большего количества пусков. Последующие пуски разрешаются после охлаждения электродвигателя в течение времени, определяемого заводской инструкцией для данного типа электродвигателя.

ПТЭЭП. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей

Есть ещё режимы работы, s1... И т.д.
Так что птээп это скорее для объектов непрерывного производства. Но и его желательно учитывать.

[Рогов Алексей]

Раз уж первый проект у человека, то посоветовать можно нарисовать сначала электросхему, на контакторы реверса поставить допконтакты для контроля состояния пускателя, предусмотреть теплушки. Также необходимо два датчика конечных положений, Как Вы собираетесь запускать станок после снятия напряжения и куда поедет механизм остановившийся в центре? значит нужно ручное управление - позиционирование куда? в начало, конец или в любую точку, аварийные таймеры собачки в таких случаях обязательны, аварийная кнопка. В общем по моим подсчётам 9 входов получается. Энергонезависимые переменные в подобных вещах недопустимы!