Вот буквально пару месяцев назад встал насос по аварии - попал кусок проволоки в обратный клапан, и его заклинило. При переключении по ротации насос запустился, но из-за клапана качать, естественно, не смог. Реле перепада давления не сработало, и АВР переключило на резервный насос.
Я почти уверен, что система с контролем тока двигателя в такой ситуации не сработает. Либо будет крайне капризна в настройке и давать ложные срабатывания.
Если произошел АВР то реле как раз то сработало перепада нету если не закрылся обратный клапан на параллельном насосе .Сообщение от Eugene.A
Это нужно просто произвести эксперимент при закрытой задвижки на входе и при открытой и нижнюю уставку тока завысит с целью
ликвидации ложных срабатываний.
Реле перепада срабатывает при наличии перепада. Тогда АВР не должен срабатывать. В данном случае перепада не было из-за заклиненного клапана, и реле перепада не сработало, что и вызвало срабатывание АВР.
Здесь Мы говорим об одном и том же .
Ваши права
Ответить с цитированием