ПР200 светофор

Добрый день все.
Впервые работаю с ПР200, да и вообще принципе с такими штуками, поэтому хочу вас попросить направить на путь истинный, что мне не хватает в решении задачи. Уже голову сломал.
У нас в гаражном обществе есть узкое место на повороте и, честно, уже надоело там разъезжаться. Решили поставить себе такую систему светофоров.
Дано:
2 Светофора (зеленый и красный)

- 1 Зеленый подключен к Q1

- 1 Красный подключен к Q2

- 2 Зеленый подключен к Q3

- 2 Красный подключен к Q4

2 Фотоэелемента (ИК датчики на пересечение)

- 1 подключен к I1

- 2 подключен к I2

Если ни кто не едет - оба светофора должны гореть зеленым;
Если с какой либо стороны заехали в шлюз, то с противоположной стороны должен загореться светофор красным;
Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре;
И на всякий случай если никакого движения нет, то светофоры должны сброситься через 30 сек до состояния все зеленые.

Схему и проект прикладываю. Прошу подтолкнуть в нужную сторону

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Добрый день все.
Впервые работаю с ПР200, да и вообще принципе с такими штуками, поэтому хочу вас попросить направить на путь истинный, что мне не хватает в решении задачи. Уже голову сломал.
У нас в гаражном обществе есть узкое место на повороте и, честно, уже надоело там разъезжаться. Решили поставить себе такую систему светофоров.
Дано:
2 Светофора (зеленый и красный)

- 1 Зеленый подключен к Q1

- 1 Красный подключен к Q2

- 2 Зеленый подключен к Q1

- 2 зеленый подключен к Q2

2 Фотоэелемента (ИК датчики на пересечение)

- 1 подключен к I1

- 2 подключен к I2

Если ни кто не едет - оба светофора должны гореть зеленым;
Если с какой либо стороны заехали в шлюз, то с противоположной стороны должен загореться светофор красным;
Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре;
И на всякий случай если никакого движения нет, то светофоры должны сброситься через 30 сек до состояния все зеленые.

Схему и проект прикладываю. Прошу подтолкнуть в нужную сторону

---

Вариант
Вложение 66604

Условие "Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре" не учитывал, как весьма маловероятное.

ЗЫ.
Ваш проект не смотрел, т.к. у меня ХР, а перезагружать комп на вторую систему(Win7) лень..

ЗЫ.
Ах, да забыл сказать, что у меня через шлюз может заехать подряд несколько авто, соответственно - сколько заехало, столько через другой шлюз и выехать должно, иначе на другом шлюзе - красный.

Цитата:

---

Сообщение от petera

Вариант
Вложение 66604

Условие "Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре" не учитывал, как весьма маловероятное.

ЗЫ.
Ваш проект не смотрел, т.к. у меня ХР, а перезагружать комп на вторую систему(Win7) лень..

ЗЫ.
Ах, да забыл сказать, что у меня через шлюз может заехать подряд несколько авто, соответственно - сколько заехало, столько через другой шлюз и выехать должно, иначе на другом шлюзе - красный.

---

Блин на путал там в своем посте со входами, все поправил)

Насчет сколько заехало столько и выехало - все так и должно быть, но бывают моменты в шлюзе останавливаются машины, плотно прижавшись, да и малоли просто что-то глюкает, поэтому и хотелось бы сбрасывать все через 30 сек. сам шлюз проезжается за 20 секунд при скорости 2км/ч


Проверил, работает) СПАСИБО! ) Но только когда с любой стороны заезжает машина, там светофор вообще перестает гореть, он должен гореть зеленым)

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Блин на путал там в своем посте со входами, все поправил)

Насчет сколько заехало столько и выехало - все так и должно быть, но бывают моменты в шлюзе останавливаются машины, плотно прижавшись, да и малоли просто что-то глюкает, поэтому и хотелось бы сбрасывать все через 30 сек. сам шлюз проезжается за 20 секунд при скорости 2км/ч


Проверил, работает) СПАСИБО! ) Но только когда с любой стороны заезжает машина, там светофор вообще перестает гореть, он должен гореть зеленым)

---

Цитата:

---

бывают моменты в шлюзе останавливаются машины, плотно прижавшись, да и малоли просто что-то глюкает, поэтому и хотелось бы сбрасывать все через 30 сек

---

Это есть

Цитата:

---

Но только когда с любой стороны заезжает машина, там светофор вообще перестает гореть, он должен гореть зеленым)

---

Учту

ЗЫ.
Не могу открыть исходный файл.
Что все сразу кидаются обновлять ОЛ, после каждой заманухи от ОВЕН.
Хоть бы версию ОЛ в названии проект писали, как я, например

Цитата:

---

Сообщение от petera

Хоть бы версию ОЛ в названии проект писали, как я, например

---

Да самая новая, последняя. Как писал в первом посте, впервые вижу эту штуку :) Версия 2.3.322.0

После Вашего файла, мой можно вообще забыть и выкинуть :)

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Если ни кто не едет - оба светофора должны гореть зеленым;

---

Нельзя так делать, путь к авариям и конфликтным ситуациям.

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре;

---

Странно, заехал я на зеленый, а потом оказывается, что я не прав, т.к. логика работы сего чуда делает меня виновником ДТП.

Поставьте датчики перед светофором, тогда будет все логично. Подъехали одновременно, логика включает зеленый первостепенному проезду и красный второстепенному до попадания авто в шлюз.
Оба зеленых при пустом проезде в данном случае тоже реализовать можно, но датчики должны стоять метров за 10 до светофора

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Но только когда с любой стороны заезжает машина, там светофор вообще перестает гореть, он должен гореть зеленым)

---

Исправил
Вложение 66606

Условие "нет движения - вкл. зеленые" сделал по другому ( сброс счетчиков через 30 сек)

Цитата:

---

Сообщение от Filini

Нельзя так делать, путь к авариям и конфликтным ситуациям.

---

Как нельзя? А какой тогда должен гореть свет? Как мне понять что шлюз свободен и можно его проезжать, не важно с какой стороны я нахожусь?

Цитата:

---

Сообщение от Filini

Поставьте датчики перед светофором, тогда будет все логично. Подъехали одновременно, логика включает зеленый первостепенному проезду и красный второстепенному до попадания авто в шлюз.
Оба зеленых при пустом проезде в данном случае тоже реализовать можно, но датчики должны стоять метров за 10 до светофора

---

Так и есть все :)

Цитата:

---

Сообщение от petera

Исправил
Вложение 66606

Условие "нет движения - вкл. зеленые" сделал по другому ( сброс счетчиков через 30 сек)

---

Все прекрасно, СПАСИБО Вам ОГРОМНОЕ! :)

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Схему и проект прикладываю. Прошу подтолкнуть в нужную сторону

---

Вот мой вариант, ваш переделанный Вложение 66609

один вопрос, если с одной стороны подъехало много первыми, а с другой пару маши будут ждать до бесконечности? :)

Мне одному кажется, что установка сферического зеркала в углу шлюза и двух дорожных знаков 2.6 и 2.7 решит эту "проблему" на много быстрее, а главное ДЕШЕВЛЕ!))))))))

Цитата:

---

Сообщение от kondor3000

Вот мой вариант, ваш переделанный Вложение 66609

---

Горит зеленый, машина заехала за поворот и следом за ней "НА ЗЕЛЕНЫЙ" заезжает еще одна. Первая машина выезжает. Вторая машина находится в начале шлюза и в этот момент происходит переключение сигналов. Заезжает машина с другой стороны.
Бумс, опять пробка)

И еще, заезд нарушителя под красный переключает сигналы светофора в вашем варианте)

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

Добрый день все.
Впервые работаю с ПР200, да и вообще принципе с такими штуками, поэтому хочу вас попросить направить на путь истинный, что мне не хватает в решении задачи. Уже голову сломал.
У нас в гаражном обществе есть узкое место на повороте и, честно, уже надоело там разъезжаться. Решили поставить себе такую систему светофоров.
Дано:
2 Светофора (зеленый и красный)

- 1 Зеленый подключен к Q1

- 1 Красный подключен к Q2

- 2 Зеленый подключен к Q3

- 2 Красный подключен к Q4

2 Фотоэелемента (ИК датчики на пересечение)

- 1 подключен к I1

- 2 подключен к I2

Если ни кто не едет - оба светофора должны гореть зеленым;
Если с какой либо стороны заехали в шлюз, то с противоположной стороны должен загореться светофор красным;
Если заехали одновременно, то красный загорается на 1-вом светофоре;
И на всякий случай если никакого движения нет, то светофоры должны сброситься через 30 сек до состояния все зеленые.

Схему и проект прикладываю. Прошу подтолкнуть в нужную сторону

---

Где Вы такое видели, чтобы на взаимно исключающих направлениях одновременно горел зелёный цвет?
Такого не должно быть в принципе, ну если это разумные существа делают!
В смысле, если никто не едет на приоритетном направлении зажгите зелёный, а в обратном - красный!
При подъезде авто в неприоритетном направлении, автоматика, если нет встречного авто зажигает зелёный, всё!
И это тот редкий случай когда согласен с "мелким", в смысле, если очередь в обе стороны, надо светофор использовать как обычно, в смысле, периодически менять направление проезда, период смены направления проезда в ту или иную сторону можно сделать разный!
Вот когда-то подобную задачу решали:
https://owen.ru/forum/showthread.php?t=33273
В смысле, не то, что она Вам полностью подходит, но некоторые моменты можно позаимствовать, например подсчёт авто в ту или иную сторону, исключение из подсчётов людей и другую живность, Вам то наверно известней, что Вы хотите, как Вы хотите, в смысле, с любой логикой проблем не вижу(дело техники), но надо сформулировать правильную логику, я понимаю, у Вас с этим проблемы! И этой темой можно себя не ограничивать, в смысле, брать отовсюду, если Вам подходит!

Сергей0308 зеленый с двух сторон означает, что путь свободен в обе стороны и датчики никем не перекрыты. Смысл делать по времени зеленый-красный если там НИКОГО ?, это в гаражах, а не на дороге...

з.ы. представьте мигающий желтый вместо зеленых, суть та же... Кто первый заехал, тому надо уступить. И тут так же, кто первый заехал под зеленый (пересек датчик) включает с другой стороны красный, пока машина не выедет.

Одна только проблема, на встречном направлении в этот момент так же подъехала машина и перекрыла датчик, система никак не узнает, что машина проехала (выехала)

Цитата:

---

Сообщение от melky

Сергей0308 зеленый с двух сторон означает, что путь свободен в обе стороны и датчики никем не перекрыты. Смысл делать по времени зеленый-красный если там НИКОГО ?, это в гаражах, а не на дороге...

з.ы. представьте мигающий желтый вместо зеленых, суть та же... Кто первый заехал, тому надо уступить. И тут так же, кто первый заехал под зеленый (пересек датчик) включает с другой стороны красный, пока машина не выедет.

Одна только проблема, на встречном направлении в этот момент так же подъехала машина и перекрыла датчик, система никак не узнает, что машина проехала (выехала)

---

Так какой смысл создавать возможные проблемы, если можно их не создавать?
Вот Вы например понимаете убыточность тепловых насосов на данный момент времени, Вы же не будете их другим советовать?
Типа я помучился, пускай и другие помучаются, чтобы жизнь мёдом не казалась!

Сергей0308 ну вообще-то никакой убыточности нет, есть физика, которую не обманешь, а людям втирают... это про системы воздух-вода.

а тут два зеленых означает, что никто не заехал в шлюз ни с какой стороны, и даже близко не приблизился, так как датчики стоят гораздо раньше. Не жди а просто езжай
Сделать зеленый-красный при полном отсутствии кого-то, просто ждать время, пока не переключится, зачем терять время ?

Цитата:

---

Сообщение от melky

Сергей0308 ну вообще-то никакой убыточности нет, есть физика, которую не обманешь, а людям втирают... это про системы воздух-вода.

а тут два зеленых означает, что никто не заехал в шлюз ни с какой стороны, и даже близко не приблизился, так как датчики стоят гораздо раньше. Не жди а просто езжай
Сделать зеленый-красный при полном отсутствии кого-то, просто ждать время, пока не переключится, зачем терять время ?

---

Ну так сделайте по-человечьи, датчики заранее поставьте, метров за 10, как уже советовали, светофор переключится за миллисекунды и останавливаться не придётся!

Цитата:

---

Сообщение от melky

Сергей0308
з.ы. представьте мигающий желтый вместо зеленых, суть та же... Кто первый заехал, тому надо уступить. И тут так же, кто первый заехал под зеленый (пересек датчик) включает с другой стороны красный, пока машина не выедет.
(выехала)

---

Дядь, иди ПДД учи. Когда желтый мигает, то работают знаки приоритета висящие под ним или правило правой руки.

Попробую придать форму задаче, чтобы не подраться.
Исходное состояние, шлюз-пуст, с двух сторон - зеленый.
Датчик за 10 метров до въезда в шлюз - место, где еще можно разъехаться со встречным.
Какая сторона первая займет это место, та и открывает движение - другой стороне красный, а шлюзу +1 машина.
Получается еще до заезда в шлюз даже при пересечении датчика (чуть-чуть опоздал, не сдавать же назад), при загорании красного сигнала водитель должен остановиться.
На выезде надо, как-то сделать -1 машина и пока в шлюзе > 0 - светофоры продолжают гореть в соответствии с открытым движением.
При 0 в шлюзе - в исходное, и понятно, что если датчик с другой стороны уже пересечен, то он откроет движение в другую сторону.
Получается потребуется по два датчика с каждой стороны, один за 10 метров, чтобы занять шлюз, а второй счетный на въезде/выезде из шлюза.
При такой схеме не будет регламента проезда через шлюз, и если с одной стороны большой поток, то с другой - пробка.
Но если проезд без регламента всех устраивает, то необходимо пересмотреть количество датчиков и места их размещения.

Filini мальчик, какое правило пдд правой руки в узком шлюзе? ПРИОРИТЕТ ПРОЕЗДА так его, кому поставят знак, тот и первый должен проехать, с другой стороны сдавай задом, а там оп-па уже поджали...

Еще раз, люди делают это не для дороги, читайте внимательнее. Я просто говорю о казусе... вот 30 сек сброс, подъехал один первым, ему остался зеленый, противоположному красный, но он уже заехал и перекрыл свой датчик, соответственно проехавший первым на датчик никак не повлияет (он уже перекрыт) и будет стоять он 30 секунд, пока не сработает сброс.
Простоял он значит 20 секунд, а тут с первого направления успела подъехать машина под зеленый, и дальше он стоит очередные 30 секунд..

Так понятнее ?
А когда шлюз полностью пустой, то перемигивать светофором как на пустой дороге не разумно, когда можно проехать было...

Имхо, датчик должен стоять на таком расстоянии, чтобы подъехавшая машина к стоп лини (светофору) его перекрыла. В идеале надо ставить два датчика, чтобы их перекрывали две машины... если на стоп линии стоит одна машина, второй датчик будет открыт и можно поймать выезжающую. Или подъедут на ожидание две, будут закрыты оба датчика.
И далее строить логику...

Можно и одним датчиком обойтись, просто подумать чтобы люди не ждали впустую при пустом шлюзе...

Поставить по две пары датчиков, одну на линии светофора, вторую до стоп-линии для включения красного с противоположной стороны.

Добавить в логику, если с одной стороны началось движение и начинает срабатывать датчик подъезда, перейти в режим 50 на 50 с временем 30-40 секунд. Чтобы не организовать пробку с одной стороны.

Цитата:

---

Сообщение от nijillix

2 Фотоэлемента (ИК датчики на пересечение)

---

Прошу прощения, а люди или собакены там не пробегают/проползают, которым глубоко по барабану на сигналы светофора?..

на собак и человека легко настраивается таймер, авто всяко длиннее.

Лет 5-6 назад делали подобную задачу "Проезд одна полоса" со светофором и шлагбаумом. Посмотрите может подойдёт.

Цитата:

---

Сообщение от melky

на собак и человека легко настраивается таймер, авто всяко длиннее.

---

На каком уровне датчик должен стоять?))) А то колеса грузовика датчик расценит как собаку))))))))))

Цитата:

---

Сообщение от melky

Filini мальчик, какое правило пдд правой руки в узком шлюзе? ПРИОРИТЕТ ПРОЕЗДА так его, кому поставят знак, тот и первый должен проехать, с другой стороны сдавай задом, а там оп-па уже поджали...

---

Старче, когда знаков нет, у кого приоритет больше?))))))

Так я ссылку давал на тему, там задача гораздо сложней(и интересней), если в двух словах сказать, что-то типа тоннеля для санитарной обработки(мойки), при въезде машин должен включатся насос и распылять специальный моющий раствор, при выезде, проходе людей насос не должен включаться, то есть должно определятся направление проезда(что-то наподобие энкодера, сдвоенные датчики) и отличать человека от авто, насколько понимаю товарищ решил эту задачу, а тут по поводу простейшей задачи такие дебаты!

https://owen.ru/forum/showthread.php?t=33273

Filini кроме колес есть шасси. Ессно надо ставить на таком уровне, чтобы не было появления сигнала с датчика от авто между его колесами...

Цитата:

---

Старче, когда знаков нет, у кого приоритет больше?))))))

---

У кого машина больше и тяжелее, у того и приоритет, очевидно же :) я выше к тому, что тут не работает помеха справа, она сволочь спереди :)

Цитата:

---

Сообщение от melky

Filini кроме колес есть шасси. Ессно надо ставить на таком уровне, чтобы не было появления сигнала с датчика от авто между его колесами...



У кого машина больше и тяжелее, у того и приоритет, очевидно же :) я выше к тому, что тут не работает помеха справа, она сволочь спереди :)

---

Лучше всего на танке ездить, приехал домой, соскрёб всех кто в тебя или ты в кого врезался, всё!