Видимо, право на собственные грабли есть у каждого.Цитата:
Сообщение от Филоненко Владислав
Жаль, часто расставляют этот инвентарь одни (проектанты-теоретики), а ходят по ним другие (эксплуатационщики-практики).
Видимо, право на собственные грабли есть у каждого.Цитата:
Сообщение от Филоненко Владислав
Жаль, часто расставляют этот инвентарь одни (проектанты-теоретики), а ходят по ним другие (эксплуатационщики-практики).
А это ничего, что ток измеряется в Амперах, а не ВА, которые усредняются за какое, кстати, время?? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от VaBo
Видимо речь идёт средней потребляемой мощности за время срабатывания, а не о заклинившем пускателе.
И потом, мне часто попадались импортные мини-пускатели с диодным мостом внутри, с магнитной системой и катушкой на постоянный ток. Эти не из таких ли?
Например, согласно каталога LC-7K-06105хх и многие другие имеют катушку с встроенным выпрямителем и со стандартным модулем ограничения коммутационных перенапряжений. Понятно, что для таких катушек заклинивание никак не отражается на режиме цепи управления.
Господа, спасибо всем, почерпнул много полезного, в том числе из приведенных ссылок.
Для себя сделал вывод, что проще поставить промежуточное реле и спать спокойно.
P.S. измерил тестером сопротивление обмотки контактора первой величины с катушкой на 220В - около 600 Ом.
Это, как я понимаю, чисто активное сопротивление обмотки.
Так что, как мне кажется, даже при залипании сердечника, реле гореть будет только после слипания витков обмотки. имхо.
Как раз на днях именно такой контактор (GMC-400 от LS) сжег контакты реле контроля фаз и промежуточного реле в щите АВР котельной. Автобус съехал с дороги и сбил опору высоковольтки. Видимо, это вызвало всплеск по сетям, и выпрямитель катушки пробило накоротко. Автомат 4А защиты цепей управление вышибало с дугой.Вложение 30439Цитата:
Сообщение от Ryzhij
Это какой марки у Вас пускатель? Тут, опять-таки, надо быть уверенным, что Вы не измеряли вместе с внутренними диодами.Цитата:
Сообщение от Sherverpupa
Тестеры, они разные попадаются.
О как!Цитата:
Сообщение от Eugene.A
Ну, это форс-мажор. Вряд ли есть смысл спасаться от пробоя диодных мостов. Тут ИМХО только предохранители...
И УЗИП по питанию, но это редко встретишь даже на ОПО
Вячеслав, вас, по-моему, уже не туда понесло...Цитата:
Сообщение от Ryzhij
NC1-09, Рабочий.Цитата:
Сообщение от Ryzhij
http://www.snabnsk.ru/electro/kontak.../1307-nc1.html
На тестер вроде тоже подозрений не было. Mastech M380BZ если что.
В конце обозначения типа пускателя буковки Z случайно нет?Цитата:
Сообщение от Sherverpupa
Листовка
С этой буквой на конце, значит катушка с диодным мостом.
Просто ИМХО многовато намерили.
Да нет. просто NC1-0910 на лице написано. На тестере, правда, "BAT" светится но вроде сильно большую погрешность он при этом не дает.Цитата:
Сообщение от Ryzhij