Области применения ПР110(примеры реализации)

[Василий Кашуба]

--- датчик потока - дополнительные затраты. Вполне себе ничего будет контролировать через аварийный контакт автомата тепловой защиты

Не согласен, насос дороже датчика потока. Когда сработает теплуха, будет уже поздно.

[AVF]

Не согласен, насос дороже датчика потока. Когда сработает теплуха, будет уже поздно.

--- настраивать защиту надо корректно ... и когда она срабатывает, надо разбираться в причинах, а не загрублять уставку (что персонал, обычно, делает в первую очередь)

[rovki]

--- (что персонал, обычно, делает в первую очередь)

Вот именно о таких случаях и говорит Василий .А система должна быть дуракаустойчива.

[AVF]

... тогда ею одни дураки и будут пользоваться и всё-равно угробят - хочется с ними работать?

[rovki]

Вам про Фому говорят ,а вы про Ерему .

[AVF]

да-да ... датчик потока вкрученный в трубу, и подсоединённый соплёй в 2-3 метра (если не больше), конечно же имеет более высокую дуракоустойчивость по сравнению с аварийным контактом, закрепляемом на автомате тепловой защиты, находящимся в закрывающемся (как правило) шкафу
конечно же он ещё и более надёжен и лучше защищён от электромагнитных помех, чем контактная группа ...
конечно же его подключать проще ...
Вот это мой Ерёма ... про вашего Фому только не до конца ясно

[Мордорец]

--- настраивать защиту надо корректно ... и когда она срабатывает, надо разбираться в причинах, а не загрублять уставку (что персонал, обычно, делает в первую очередь)

а такие неисправности как отсутствие воды, закрытие задвижек, внезапное рассоединение электродвигателя и самого насоса как контактами пускателя отслеживать?

[Мордорец]

да-да ... датчик потока вкрученный в трубу, и подсоединённый соплёй в 2-3 метра (если не больше), конечно же имеет более высокую дуракоустойчивость

он дает более полное представление о работе системы. Не нравиться датчик протока(самому они не нравятся) поставьте датчик перепада на насосах. От банального ДЕМа, до 2ТРМ1

[melky]

AVF народ все правильно говорит, всегда надо ориентироваться на датчики протока. Это как в электричестве, проверять наличие напряжения из щита толку как мертвому припарка, это говорит только о том, что автомат включен и не более, а то, что там может быть обрыв, давно сгоревший двигатель, лампа и т.д. никто не знает.

Датчик протока на сопле лучше - нет сигнала с датчика, оборвали провод - авария и останов.

[AVF]

"народ", похоже, не знаком с принципами разумной достаточности
Датчиков в мире существует много разных и полезных. Кто-нибудь видел, чтобы они ВСЕ устанавливались на объектах?
Почему бы не измерять температуру подшипников насосов/двигателей, вибрации ???
Они раньше кончины потока вылезут ... а при заклинивании токовая защита сработает-таки (если настроена корректно)
Обрыв механический определятся мониторингом потребляемого тока ... как, в прочем, и сухой ход ...
Так что датчик потока - весьма и весьма третьестепенный уровень контроля ...