ПЧВ3 [М01] F03.40 0: Регулирование скорости с ограничением момента
Доброго дня!
У кого-нибудь этот режим работает?
Двигатель 30А 15кВт, по настройке ток ХХ 9.2А уменьшил до 3А - нужна мягкая характеристика.
Итог при задании 10В и на скорость и на момент : 48Гц, 3.7А, 8Н.м (задание - 138Н.м) - все культурно стоит.
(Второй режим: 1: Управление моментом с ограничением скорости - даже не завелся)
**Leonid70**
Именно с ПЧВ3 не работал, но во всех других ПЧ других брендов ограничение момента обычно работает так:
1. ПЧ в векторном режиме. Настроен согласно табличке и протестирован на конкретный экземпляр двигателя.
2. Например AI1 -задание скорости, AI2 - задание момента (F03.41=3). Скорость задается 0...100% от максимальной установленной частоты. Момент задается в некоторых ПЧ 0...300%.
3. Настройками входа AI2 задается нижний и верхний пределы момента. То есть например 0..10В соответствует 15...45%.
Так и настраивал первоначально, потом заданием сделал AI1, та же редька.
Уменьшен только начальный ток. При 8А была та же история - ток изменяется на 0,7А и всё. Разница - только было движение, но это холостой ход! Двигатель и так будет греться.
За 1,5 месяца много чего перепробовал, поэтому уже обратился к форуму.
Впечатление, что забыли озвучить какой то параметр для связи по моменту!
Если смотреть ПИД регулятор, его насторойки, настройки Обратной Связи... Ни какой связи с общепринятыми понятиями по приводу.
Нужен талмуд с рашифровкой всех параметров.
Добрый день.Сообщение от **Leonid70**
Продублируйте, пожалуйста, Ваш вопрос на почту: support@owen.ru. Передадим инженеру по ПЧВ для детального и подробного решения Вашей проблемы.
Уже веду переписку. Данные дополнительно отправил.
Ваши права
Ответить с цитированием