Короче только частотник вас спасет. Или своя маленькая тп на 600 ква хотя бы
Короче только частотник вас спасет. Или своя маленькая тп на 600 ква хотя бы
Если с пускателя не запускается, с ПЧ и подавно не запустится или ПЧ придётся брать киловатт на 320(как минимум)!
И, я бы в первую очередь вернул родной двигатель, в смысле с 10 полюсами(600 Об/мин), какой изначально стоял, прямо мазохизм какой-то, в смысле работает хуже, запускается хуже, нет упёрлись рогами в ворота и не хотят исправить изначальную ошибку, обязательно надо ещё штук пять ошибок насобирать, в смысле, по всем граблям пройтись, прежде чем её исправить?!
Последний раз редактировалось Сергей0308; 10.05.2023 в 14:50.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Ага. Токи короткого замыкания лучше изучать в теории и не ждать пока силовой трансформатор превратится в маленькое СолнцеСообщение от Сергей0308
Последний раз редактировалось Mike_K; 11.05.2023 в 00:46.
Силовой трансформатор обладает большой перегрузочной способностью, а вот если там масла нет, то он "пыхнет" и без нагрузки!
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Хозяину этого добра денег жалко для грамотного решения вопроса. Но как известно скупой платит дважды.
С пускателем запускается, но с большими проблемами. Мощный ПЧ может решить вопрос. Или свою КТП ставить.
ПЧ стоит 1 500 000 руб, КТП - 250 000 руб.
Последний раз редактировалось Newcomer; 11.05.2023 в 12:05.
Вы уверены, что у этого двигателя хватает МОМЕНТА?
Технически это правильное решение, но:
1. Выигрыш по моменту будет не более 25% (реально меньше, так как КПД и косинус у 10п. хуже), не факт, что этого гарантировано хватит.
2. Если старый двигатель (предполагаю) не сохранился, купить новый не так просто - 10п. двигатель на такую мощность серийно не выпускается, под заказ и вопрос возьмут ли заказ на 1 шт.. Плюс надо подобрать габариты/установочные размеры такие же.
Если бы была механическая передача, которую можно было бы поправить.., но автор говорит - возможности нет.
Ребята, на поиски "родного" двигателя убили несколько месяцев - ничего не вышло... Покупка двигателя на 750 об. - вынужденная мера.
Я просто не понимаю какой выход найти из ситуации...
- ПЧ и ТП разом не по карману,
- Транс на 1 мВт тоже не получится поставить - сетевая компания говорит, что когда двигатель разгонится и ток упадет перестанет корректно работать прибор учета, т.к. будет потребление упадет ниже допустимого минимума, да и опять же цена вопроса. Только за отбор мощности нужно заплатить несколько млн.
- Остается только одно - искать варианты как вписаться в 400й трансформатор - это мы потянем.
- точку откуда сейчас подключена машина ликвидируют через несколько недель, то есть не будет возможности проверить машину...
в пн полечу на объект, попробуем все-таки звезду-треугольник погонять, может что то выйдет.
Я честно скажу - впервые столкнулся с такой задачей, поэтому перебираю варианты...
КТП на 1 мВт с отбором мощности выйдет около 4-4,5 млн с учетом нашей логистики
Ваши права
Ответить с цитированием