1. Про дополнительную нагрузку на транс надо бы больше информации, иначе как что-то рассчитывать.
2. Если думать о переходе на звезду-треугольник, хорошо бы попробовать даже на текущем оборудовании пуск на звезде. К сожалению Вы не представили всю схему, что там после транса автомат-контактор-УПП или как-то еще. Суть в том, чтобы переключить обмотки двигателя на звезду и включить его без УПП (а может даже и с УПП), посмотреть какой получится ток и как будет разгоняться мотор. Эти, относительно несложные, действия позволят оценить перспективу звезды-треугольника в Вашем применении.
3. С ПЧ возможно максимальное снижение тока, потребляемого из сети. Возможно хватит мощности и существующего транса, конечно надо знать всю нагрузку (п.1).
Схема в целом очень банальная:
Провод СИП 4х120 подключен напрямую к выходу 0,4 трансформатора, далее автомат на 630А, УПП + шунтирующий контактор.
Дополнительно к этому же РУ подключены собственные нужды машины (транспортерные ленты, инструменты)
В момент пуска все эл. потребители отключаются, запускается только машина.
Я все-таки склоняюсь к решению с ПЧ, т.к. это решит вторую проблему - на этих установках должен стоять двигатель 600 об./мин. У меня 750, что негативно сказывается на состоянии рубящих ножей. Фото приложу. ПЧ сможет не только плавно разгонять двигатель на протяжении 3-5 мин, что мне видимо и нужно, но и позволит регулировать обороты машины.
Коллеги, спасибо всем большое за ответы и советы. Я сам не понимаю, почему сразу же не подумал про ПЧ. Это самый правильный и надежный вариант. По результатам отпишусь, если кому интересно - поставьте уведомления на эту тему.
Вы, я думаю, и сами знаете формулу вычисления мощности в цепи переменного тока?
P=I*U*cosφ
Тут дело осложняется тем, что при большом скольжении растёт сдвиг фазы тока относительно напряжения, а вращающий момент создаётся активной составляющей тока. Реактивная только греет провода и обмотки мотора и трансформатора. Вследствие падения момента затягивается время раскрутки.
Вообще, для приводов с такой нагрузкой обычно применяются двигатели с фазным ротором.
Скажите, в от двигателя к ножам не ременная передача? Если ременная, то можно было бы шкивами скорректировать скорость и нагрузку на мотор это бы снизило.
В части регулирования (уменьшения) частоты вращения мотора при помощи ПЧ, то тут над быть осторожным, так как при уменьшении частоты вращения ухудшается охлаждение самовентилируемого двигателя, а потребляемый им ток практически не изменится. Чтобы снизить с 750 до 600 Вам надо будет работать около 40Гц. Это не такое большое снижение, да и по Вашей информации после разгона нагрузка двигателя не более 60%, но ухудшение охлаждение надо таки учитывать. Еще минус ПЧ на таких мощностях - возможные вихревые токи в подшипниках и как следствие их эррозия. Подшипники для двигателей более 100кВт, работающих с ПЧ, д.б. изолированными. Больше мощности - больше проблем...
Последний раз редактировалось Santi; 18.04.2023 в 09:18.