один вопрос, если с одной стороны подъехало много первыми, а с другой пару маши будут ждать до бесконечности?
один вопрос, если с одной стороны подъехало много первыми, а с другой пару маши будут ждать до бесконечности?
Мне одному кажется, что установка сферического зеркала в углу шлюза и двух дорожных знаков 2.6 и 2.7 решит эту "проблему" на много быстрее, а главное ДЕШЕВЛЕ!))))))))
Горит зеленый, машина заехала за поворот и следом за ней "НА ЗЕЛЕНЫЙ" заезжает еще одна. Первая машина выезжает. Вторая машина находится в начале шлюза и в этот момент происходит переключение сигналов. Заезжает машина с другой стороны.Сообщение от kondor3000
Бумс, опять пробка)
И еще, заезд нарушителя под красный переключает сигналы светофора в вашем варианте)
Последний раз редактировалось Filini; 18.03.2023 в 14:23.
Где Вы такое видели, чтобы на взаимно исключающих направлениях одновременно горел зелёный цвет?
Такого не должно быть в принципе, ну если это разумные существа делают!
В смысле, если никто не едет на приоритетном направлении зажгите зелёный, а в обратном - красный!
При подъезде авто в неприоритетном направлении, автоматика, если нет встречного авто зажигает зелёный, всё!
И это тот редкий случай когда согласен с "мелким", в смысле, если очередь в обе стороны, надо светофор использовать как обычно, в смысле, периодически менять направление проезда, период смены направления проезда в ту или иную сторону можно сделать разный!
Вот когда-то подобную задачу решали:
https://owen.ru/forum/showthread.php?t=33273
В смысле, не то, что она Вам полностью подходит, но некоторые моменты можно позаимствовать, например подсчёт авто в ту или иную сторону, исключение из подсчётов людей и другую живность, Вам то наверно известней, что Вы хотите, как Вы хотите, в смысле, с любой логикой проблем не вижу(дело техники), но надо сформулировать правильную логику, я понимаю, у Вас с этим проблемы! И этой темой можно себя не ограничивать, в смысле, брать отовсюду, если Вам подходит!
Последний раз редактировалось Сергей0308; 18.03.2023 в 20:48.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Сергей0308 зеленый с двух сторон означает, что путь свободен в обе стороны и датчики никем не перекрыты. Смысл делать по времени зеленый-красный если там НИКОГО ?, это в гаражах, а не на дороге...
з.ы. представьте мигающий желтый вместо зеленых, суть та же... Кто первый заехал, тому надо уступить. И тут так же, кто первый заехал под зеленый (пересек датчик) включает с другой стороны красный, пока машина не выедет.
Одна только проблема, на встречном направлении в этот момент так же подъехала машина и перекрыла датчик, система никак не узнает, что машина проехала (выехала)
Так какой смысл создавать возможные проблемы, если можно их не создавать?
Вот Вы например понимаете убыточность тепловых насосов на данный момент времени, Вы же не будете их другим советовать?
Типа я помучился, пускай и другие помучаются, чтобы жизнь мёдом не казалась!
Последний раз редактировалось Сергей0308; 18.03.2023 в 23:15.
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Сергей0308 ну вообще-то никакой убыточности нет, есть физика, которую не обманешь, а людям втирают... это про системы воздух-вода.
а тут два зеленых означает, что никто не заехал в шлюз ни с какой стороны, и даже близко не приблизился, так как датчики стоят гораздо раньше. Не жди а просто езжай
Сделать зеленый-красный при полном отсутствии кого-то, просто ждать время, пока не переключится, зачем терять время ?
Ну так сделайте по-человечьи, датчики заранее поставьте, метров за 10, как уже советовали, светофор переключится за миллисекунды и останавливаться не придётся!
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Дядь, иди ПДД учи. Когда желтый мигает, то работают знаки приоритета висящие под ним или правило правой руки.
Попробую придать форму задаче, чтобы не подраться.
Исходное состояние, шлюз-пуст, с двух сторон - зеленый.
Датчик за 10 метров до въезда в шлюз - место, где еще можно разъехаться со встречным.
Какая сторона первая займет это место, та и открывает движение - другой стороне красный, а шлюзу +1 машина.
Получается еще до заезда в шлюз даже при пересечении датчика (чуть-чуть опоздал, не сдавать же назад), при загорании красного сигнала водитель должен остановиться.
На выезде надо, как-то сделать -1 машина и пока в шлюзе > 0 - светофоры продолжают гореть в соответствии с открытым движением.
При 0 в шлюзе - в исходное, и понятно, что если датчик с другой стороны уже пересечен, то он откроет движение в другую сторону.
Получается потребуется по два датчика с каждой стороны, один за 10 метров, чтобы занять шлюз, а второй счетный на въезде/выезде из шлюза.
При такой схеме не будет регламента проезда через шлюз, и если с одной стороны большой поток, то с другой - пробка.
Но если проезд без регламента всех устраивает, то необходимо пересмотреть количество датчиков и места их размещения.
Ваши права
Ответить с цитированием