Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Управление приводом ворот

  1. #1

    По умолчанию Управление приводом ворот

    Помогите найти. Я новичок.
    Ставим ворота сдвижные. Существующие приводы дистанционные имеют постоянную скорость. Однако при ширине ворот 8 метров время на открывание ворот очень велико. Найти бы систему управления асинхронником, которая бы давала плавное изменение скорости, чтобы ускорить в середине и убавлять скорость к концу движения. При этом концевики и радиоуправление с пультов.

  2. #2
    Пользователь Аватар для rovki
    Регистрация
    03.01.2010
    Адрес
    Чехов
    Сообщений
    11,902

    По умолчанию

    Любой частотник это умеет ,если его запрограммировать
    электронщик до мозга костей и не только

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    27.11.2011
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    7,534

    По умолчанию

    думаю речь о родном двигателе. Они обычно медленно едут ,чтобы обеспечить безопасность при закрытии. Не мешайте работать воротам..

  4. #4

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста какой приобрести частотник и где разобраться с его программированием и как его с пультом ду поженить.

  5. #5

    По умолчанию

    Я б не мешал воротам, однако ворота шириной почти 10 метров. Очень уж долго

  6. #6

    По умолчанию

    Никто вам на эти вопросы грамотно не ответит, пока вы не предоставите эл. схему ворот.
    ПС: пульт - мужской род, частотник - тоже. Кого вы там с кем женить собрались?

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    27.11.2011
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    7,534

    По умолчанию

    Емельянов Кирилл а как же толерантность ?

    Что-то мне сдается, что двигатель там может быть и постоянного тока, но не факт конечно. Есть еще один момент, ну вкорячите вы частотник, даже если вы добьетесь желаемого результата, чинить редуктор потом кто будет ?

  8. #8
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    6,002

    По умолчанию

    Неплохо бы выяснить какой двигатель трёхфазный или однофазный?
    И не желательно увеличивать обороты двигателя выше номинальных. Это достигается увеличением выходной частоты с ПЧ выше 50 Гц, при этом пропорционально уменьшится вращающийся момент двигателя(двигатель может не справится и встать), короче, даже при постоянном моменте сопротивления для увеличения скорости вращения в два раза потребуется и мощность двигателя увеличить в два раза, а если момент сопротивления(нагрузки) пропорционально возрастает с увеличением скорости вращения, то в 4 раза. Если двигатель стоит отдельно и ремённая передача, то можно его поменять на более мощный, однако может вырасти нагрузка на механическую часть, короче, мне кажется проще и лучше заменить весь электропривод вместе с механикой, а коли Вы только ставите ворота, то лучше отложите этот процесс, купить и поставить те ворота, что Вас устроят по скорости открытия-закрытия, а то можно бестолку кучу средств, времени и нервов потратить!
    Последний раз редактировалось Сергей0308; 24.06.2021 в 09:49.
    Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
    справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    983

    По умолчанию

    По поводу частотника на воротах.
    Да, разогнались, да, можем крутить двигатель выше штатных оборотов.
    Появляется проблема с торможением. Масса ворот, предположительно не маленькая, инерция будет большая. К тому же их могут теоретически открывать вручную. Уже напрашивается тормозной резистор. Он нужен не воротам, а самому частотнику, что бы защитить его от повреждения в ситуации когда обороты двигателя превышают заданные с ПЧ (например когда условный привратник Вася помогает воротам открываться)
    Далее.
    Придется ставить как минимум по два концевика на каждую сторону. Один концевик - полный стоп, второй - разрешение повышенной скорости. При открытии\закрытии ворота доезжают на максимальной скорости до второго концевика, потом на медленной скорости до первого и останавливаются. Иначе очень быстро можно ушатать редуктор. Следовательно уже напрашивается некие программные мозги, как минимум ПР110\100\200.
    Ну и предусмотреть кнопочку дистанционного сброса ошибки частотника, в которую он свалится при каком нибудь заклинивании механизма ворот. И плюс ко всему все эти ПР и ПЧ не должны эксплуатироваться при отрицательных температурах.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    28.08.2008
    Адрес
    23..93..123
    Сообщений
    1,571

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulfur Посмотреть сообщение
    По поводу частотника на воротах.
    как минимум ПР110\100\200.
    Ну и предусмотреть кнопочку дистанционного сброса ошибки частотника, в которую он свалится при каком нибудь заклинивании механизма ворот. И плюс ко всему все эти ПР и ПЧ не должны эксплуатироваться при отрицательных температурах.
    Есть еще частотники с ПЛК встроенным, как раз для ворот, подьемников и пр.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Логика работы распашных ворот.
    от ilyasov2k в разделе Программируемые реле
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 05.05.2020, 20:02
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.11.2019, 21:56
  3. Помогите.Контроль положения ворот
    от monter777 в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.01.2011, 08:08
  4. управление приводом.
    от ОлегБорода в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.05.2010, 09:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •